[汽車之家原創(chuàng)試駕] 關于馬自達的CX-50行也這臺車，相信大家已經(jīng)通過稍早前的>>靜態(tài)實拍<<對它有了一定的了解。就在上個月的上海車展上它也開啟了預售，新車15.98萬起，配備多種動力可選，重點是它的后懸為扭力梁配置。這不禁讓我們對馬自達一向以“人馬一體”的宣傳來強調駕控樂趣的這臺車有了一些好奇，接下來我們就一起來近距離體驗一把這款新車，看看它會不會讓人滿意。
● 跨界外觀
據(jù)悉，馬自達CX-50行也上市之后將有兩種發(fā)動機規(guī)格可選，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率為155馬力，具有200牛·米的扭矩；2.5升發(fā)動機最大功率188馬力，具有250牛·米的扭矩。此次我們試駕的就是馬自達CX-50行也(參數(shù)|詢價)2023款 2.5L 尊行版車型。按照慣例，試駕開始前我們會對新車進行靜態(tài)介紹，但由于之前我的同事已經(jīng)為大家?guī)砹?a href="http://m.omaae.com/advice/202304/1283493.html#p1" target="_blank">實拍解析，因此本文就不再過多重復這方面內容了，僅進行簡單回顧。
馬自達的魂動設計已經(jīng)在它們的產品上使用了很多年了，得益于當初出色的設計理念加持，即使是現(xiàn)在看來這樣的外觀方案也并不顯得過時。而CX-50行也采用馬自達家族風格濃郁的外觀設計，讓人一眼就能看出這是臺來自馬自達的產品。經(jīng)過重新發(fā)揮和詮釋的前臉與CX-5或是阿特茲等家族兄弟保持了風格上的一致，全面黑化的前格柵看上去也更有野性。
車身尺寸方面，CX-50行也的三圍尺寸分別為：4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，從車身和軸距的數(shù)據(jù)來看，這臺車達到了緊湊型SUV車型的主流水準。而在設計方面，這臺車的整個車身下部帶有大面積的黑色塑料包圍件，不僅將整個車輛的視覺重心引向了上部，也讓它看起來顯得比較野性和粗獷，看著更有力量感。