[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 150萬輛，這是吉利博越家族用7年時間交出的完美答卷。本文的主角博越(參數(shù)|詢價)COOL推出之后，未來將不存在2022款博越，也不存在博越X，化繁為簡，博越COOL將與博越L組成新博越家族，共同繼承吉利SUV旗幟產(chǎn)品的大旗。
為何我說的如此篤定？我一直認為如今太多中國汽車廠商，在產(chǎn)品、乃至品牌上都做的有些錯綜復(fù)雜，發(fā)散式的嘗試不是壞事，但消費印象這個東西多年以來不可避免，這也是為何許多老牌產(chǎn)品命名延續(xù)如此重要的原因，所以博越這個名字的價值就足以保證它有了非常好的基礎(chǔ)。當然，產(chǎn)品力自然也是重中之重。
氧白、氮藍、氫綠、鈦灰四種車身顏色可選，不像博越L那般提供幾種雙色搭配，尺寸小了顏色統(tǒng)一顯得整體感更協(xié)調(diào)。
尾部的點睛之筆也在于很有標志性的貫穿式尾燈組，以258顆LED燈珠，打造長達2746mm的發(fā)光弧線，識別度絕對拉滿。
車內(nèi)主聊兩個部分——功能和體驗。博越COOL全系標配10.25英寸全液晶數(shù)字儀表+13.2英寸2K數(shù)字大屏，車機芯片是主流的高通驍龍8155，這就注定了這套銀河OS Air系統(tǒng)在使用感受上凌駕于同級別的絕大多數(shù)競品之上。
大膽地說，博越COOL的內(nèi)飾設(shè)計和功能性已經(jīng)足夠在同級別產(chǎn)品中傲視群雄，硬件方面的領(lǐng)先是一方面，另一方面也是得益于吉利如今的許多產(chǎn)品早已脫離純?nèi)加蛙嚨乃悸贩懂牐慌_10萬元的產(chǎn)品有著這樣的水準，確實給予了同價位競品較大的壓力。
乘坐空間符合緊湊型SUV級別的正常表現(xiàn)，甚至乘坐空間方面，相比競品CS55PLUS也有著微弱的優(yōu)勢，全車39個儲物格也屬于非常多的類型了。