[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 前兩年，小鵬P7幾乎憑一己之力撐起了品牌銷量的半邊天，可隨著對(duì)手增多、價(jià)格戰(zhàn)開打，小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))終于有點(diǎn)卷不動(dòng)了，急需改款升級(jí)。于是，我們今天迎來了小鵬P7i，它能不能再次力挽狂瀾，成為品牌的銷量擔(dān)當(dāng)呢？相信看完接下來的介紹，大家心里自然有答案了。
■ 外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)
作為中期改款，小鵬P7首先是名字變了，后綴多了個(gè)“i”，代表intelligence，代表了小鵬汽車對(duì)智能化的極致追求和不斷探索。可如果看外觀，會(huì)發(fā)現(xiàn)它沒有進(jìn)行過多的調(diào)整。實(shí)際上，調(diào)研顯示車主用戶對(duì)小鵬P7外觀的滿意度超過了70%，因此新車主要核心變化在于解決現(xiàn)款的一些“痛點(diǎn)”，以及對(duì)智能駕駛、智能座艙的升級(jí)。
盡管沒有大刀闊斧的改動(dòng)，小鵬P7i的顏值依然相當(dāng)能打。新車盡管加了激光雷達(dá)，可整體的造型美感并沒有收到影響，這得益于將激光雷達(dá)很好地與大燈融合到一起。需要注意的是，它不是為了美觀才這么做，而是布置在那里能夠減少探測(cè)盲區(qū)。唯一不好的地方是，這位置太容易受到傷害了。
小鵬P7i所謂的外觀細(xì)節(jié)變化都是出于用戶需求增加的功能配置，這次新車增加了激光雷達(dá)、電吸門以及電動(dòng)后備廂，尤其是電動(dòng)后備廂，此前就是呼聲很高的配置，現(xiàn)在配備在小鵬P7i上。
■ 內(nèi)飾采用最新家族樣式
小鵬P7i對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，簡(jiǎn)單來說，就是把小鵬G9的樣式應(yīng)用到了P7i上，看得到的變化包括全新的方向盤樣式和IP飾條設(shè)計(jì)。看不到的升級(jí)則是座艙芯片采用高通驍龍8155芯片，車機(jī)反應(yīng)速度更快。
既然說是小鵬汽車，怎么少得了智能輔助駕駛系統(tǒng)呢。小鵬P7i搭載了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，未來通過不斷進(jìn)化，可以不依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)端到端的全場(chǎng)景智能輔助駕駛。感知傳感器上，它增加了兩個(gè)激光雷達(dá)，最高搭載了雙Orin-X芯片，提供 508TOPS高算力。當(dāng)然，這樣的配置組合相信只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。
其他配置方面，新車配備了全新的座椅，座椅的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款有一定區(qū)別，乘坐感受更側(cè)重舒適性。至于空間方面，由于小鵬P7i的車身尺寸基本和現(xiàn)款一致，所以后備廂以及乘坐空間自然不會(huì)有明顯變化。
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