[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]寶馬3系一直是豪華品牌中型車?yán)锎磉\(yùn)動(dòng)的標(biāo)桿車型，也是無(wú)數(shù)年輕消費(fèi)者心中的夢(mèng)想座駕，但這一代車型無(wú)論是運(yùn)動(dòng)屬性的減弱還是后防傾桿的缺失都引來(lái)了很多車迷的不滿。現(xiàn)在我們迎來(lái)了中期改款后的2023款寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))，并且做了非常詳盡的測(cè)試，全部的表現(xiàn)都在這篇AH-100測(cè)試報(bào)告中了。
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◆舒適性評(píng)價(jià)
注：新款車型乘坐空間與改款前一致，故使用之前的體驗(yàn)圖片進(jìn)行展示。
在乘坐空間表現(xiàn)上，新款車型與改款前保持了一致。前排座椅的高度可以降的很低，有些開(kāi)跑車的感覺(jué)，這也是大多數(shù)喜歡駕駛的消費(fèi)者所需要的設(shè)定。長(zhǎng)軸車型的第二排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)照顧的還算到位。
儲(chǔ)物空間的設(shè)置比較常規(guī)，數(shù)量不算特別多，好在每個(gè)儲(chǔ)物空間的尺寸都不小，滿足日常使用基本沒(méi)有什么問(wèn)題。
480L的后備廂容積在豪華品牌中型車中不算亮眼，不過(guò)空間還算規(guī)整，電動(dòng)尾門是一個(gè)加分項(xiàng)。因?yàn)楹笈抛尾恢С址诺构δ?，所以在后備廂的拓展能力上?系的得分是0。
在車身的裝配工藝上，這輛325Li左右車身對(duì)稱位置的縫隙差異還算可以接受，大部分位置都在1mm之內(nèi)，整體測(cè)量下來(lái)，差異最大值僅為1.1mm。
中控臺(tái)樣式是這次改款的一個(gè)重點(diǎn)，雙連屏的加入確實(shí)為3系增加了不少科技感，但懸浮屏幕的支架有些突兀，在視覺(jué)效果上顯得不是那么高級(jí)。
前排座椅的包裹性在原廠車中算是比較好的，座椅的填充物材質(zhì)相對(duì)偏硬，坐上去不會(huì)有過(guò)多的陷入感。后排兩側(cè)的座椅頭枕還帶有軟包，增加了乘坐的舒適度。但售價(jià)接近35萬(wàn)的中型車僅裝配仿皮座椅，想要個(gè)座椅加熱還需要選裝，多少是有些不夠意思了。
后排兒童座椅的接口位置明顯，去掉蓋板后沒(méi)有任何遮擋，安裝基本沒(méi)有難度。
在隔音表現(xiàn)上，寶馬325Li在大多數(shù)時(shí)候還是能夠讓人滿意的，但當(dāng)速度比較快或者行駛路面條件不那么好時(shí)，輪胎的噪音還是會(huì)相對(duì)明顯一些，在一定程度上影響了整體的高級(jí)感。
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