[汽車之家 專業評測] 這兩年本田和豐田都在干同一件事，就是在自己的緊湊型和中型SUV車型中間再放一臺車，這些車的價格要比他們的大哥便宜，但是做工配置都已經超越了緊湊型小弟，這些車一經問世基本上都是廣受好評，并且銷量也很不錯，豐田的凌放就是其中之一。今天帶來的是一汽豐田-凌放HARRIER(參數|詢價) 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版的測試報告，它是全系的頂配車型，指導價29.78萬元。
●舒適性評價
凌放的座椅寬大厚實，乘坐起來比較舒適，座墊以及靠背的內部填充物屬于偏軟的情況，沒有什么支撐性或者包裹性，但坐起來很舒服。前排功能區域清晰明了，有物理的空調控制區域，調整溫度風量都很方便。
體驗者180cm、體重62kg，前排座椅調至最低并且調整至合適的坐姿，前排頭部空間剩余1拳，前排保持不變來到后排，頭部空間剩余4指，腿部空間1拳4指，表現還算不錯。
凌放車內的儲物空間中規中矩，唯一的小問題就是前排的儲物槽尺寸稍微有點小，放了手機后其他的東西幾乎就方不下了。
凌放的后備廂尺寸和榮放差不多，畢竟軸距幾乎都是一樣的，值得一提的是后備廂的離地高度達到了800mm，搬運大件物品時肯定有些費力。
凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版配置表現還算不錯，作為全系的頂配車型，諸如前/后駐車雷達、全景影像、倒車車側預警系統、電動/感應后備廂、無鑰匙進入、自適應遠近光燈、自動空調、前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、JBL音響等等舒適性配置全都配齊了。
凌放的中控臺以及門板手肘位置均為皮質面料包裹，方向盤以及座椅都采用了真皮材質，手感細膩，整體來看車內的做工用料都很好，要比RAV4榮放優秀不少。
前排座椅的配置很高，通風加熱全部都配齊了，座椅的舒適度也不錯，座墊長度對于腿部的承托很到位；但后排座椅的舒適度一般，坐高較低，座墊的長度也不夠，對于腿部承托不佳，第二就是配置不高，只有空調出風口，并沒有配備溫度和風量調節系統。
凌放的噪音測試表現可圈可點，如果不是強動力請求時，駕乘者幾乎是聽不到發動機的噪音的，日常行駛時，車內其實還是可以聽到比較明顯的胎噪，如果速度起來之后風噪也會有些大，但最終實測的數據還好，中低速時的成績都比推薦值更低一些。