[汽車之家原創(chuàng)試駕] 今天的主角是2023款捷途X70 PLUS(參數(shù)|詢價)和捷途X70 諸葛，按照一般的套路，只要在配置上有幾個細節(jié)的小升級，那么這款新車就算是出色地完成了任務，也對得起2023款的這個新身份了。但是今天的主角之所以能夠高調(diào)地出現(xiàn)在這里，那是因為它打破了套路，來個了用盡全力的2023款，配置升級達27項，還有新增動力……這是不按套路出牌嗎？不，這就是捷途X70 PLUS和捷途X70 諸葛一如既往的“直給”路線。
打開汽車之家產(chǎn)品庫，輸入捷途X70這幾個關鍵字，居然會有6款車跑出來，價格從6萬多一直覆蓋到接近18萬，X70家族可以說是非常聲勢浩大了。我們今天的主角，捷途X70 PLUS和捷途X70 諸葛在整個X70家族里面定位相對偏高端一些，再加上2023款的“給力加料”，接下來看到的就是一場配置盛宴。
捷途今年的勢頭相當猛，今年是捷途成立的第4年，一路走來還挺順的，入門市場可以說是被它玩得很溜了。接下來，捷途將打造4+3+N的產(chǎn)品布局規(guī)劃，即SUV系列、跨界系列、混動系列（傳送門）。大干一場的象征還包括全新logo，由漢字隸書書法“行”字的變體和捷途漢語拼音聲母J和T組成，并在中央融入捷途“旅行+”的+號，代表了捷途品牌為行而生，行向遠方。未來該LOGO將使用在捷途全新車型之上。
2023款捷途X70 PLUS和捷途X70 諸葛，這次的升級思路很簡單，廠家的話就是讓“強者更智，智者更強”，也就是把這兩款車的強項合到一起，打成一片自然會有更強的殺傷力。所以，它們最大的變化就是新增了2.0T車型，然后配置上變得更豐富和豪華了，其它的基本面倒沒太大變化，還是熟悉的設計+豐富的車型選擇，全系都有5座和7座車型提供。
外觀方面唯一的新意來自X70 PLUS，中網(wǎng)變成了豎條狀的格柵設計，廠家對這個設計概念的介紹是用“冰凌垂掛”來形容，力量感和立體感都很到位。然后其它還是老樣子，徽城翹楚的設計主題讓X70 PLUS和X70 諸葛看上去足夠大氣，另外日間行車燈也相當醒目。
注意別忘了，捷途X70 PLUS和捷途X70 諸葛的定位是中型SUV，尺寸方面，長/寬/高分別為4749/1900/1720mm，軸距為2745mm。
外觀新增一個顏色，叫幻影灰，就是我們試駕車這款顏色。內(nèi)飾也新增了一個黑灰色，下面馬上就能看到。
捷途X70 諸葛的輪圈尺寸達到20英寸，氣勢很強，捷途X70 PLUS就新增了一款19英寸輪圈，造型偏動感風。
內(nèi)飾造型有變化，先說感受，那就是看上去整個內(nèi)飾的溫馨感有大提升。變化主要集中在空調(diào)出風口這塊，中控屏下方的出風口設計變得柔和了，就連名字都變詩意了，這個設計叫幻山徽韻。然后往上看到副駕這邊的空調(diào)出風口，很熟悉的貫穿式設計，開始隨大流了，而且為了隆重其事，貫穿式出風口下方的皮質(zhì)覆蓋新增了水波紋裝飾，撒花。
拿2023款捷途X70 諸葛來說，配置上它比現(xiàn)款新增了27項，雖然很多項目都太細節(jié)了，但也有不少新變化能很快打動人，下面就來細說。
2023款捷途X70 PLUS和捷途X70 諸葛給主副駕遮陽板換上了一個挺精致的化妝鏡+照明燈，是的，老款車型遮陽板化妝鏡不帶燈光，來到2023款終于補上了，雖然這個在老款車型上面很值得吐槽，但來到新款總算弄得漂漂亮亮，這可以說是查漏補缺的細致選手了。
車機系統(tǒng)的升級自然少不了，2023款捷途X70 PLUS和捷途X70 諸葛在硬件上升級到6155芯片，然后它們裝備的是盟博3.0車機系統(tǒng)，有了全新的UI界面風格和操控邏輯，分類挺清晰。另一個亮點是它融入了騰訊生態(tài)，全系標配車載微信。詳細的配置表廠家還沒給到，但他們介紹的是，指導價9萬元以上的車型就能有車機系統(tǒng)的全部功能，和同價位的對手比起來，那是很有競爭力了。
接下來還有實用的功能，廠家介紹X70 PLUS的主銷車型都會配置全景影像+透明底盤影像系統(tǒng)。多媒體少不了還要音響表現(xiàn)，新車在這方面的裝備也有升級，給大家配上了SONY 8揚聲器。
實際用起來的感受，功能確實豐富，不過操作上面來看，系統(tǒng)流暢程度一般，反應不快。語音功能很強大，實用性沒問題。
2023款捷途X70 PLUS和捷途X70 諸葛都換上了全新航空座椅造型設計，承托確實挺棒的，包裹也ok，舒適性足夠突出。配置更高的捷途X70 諸葛頂配還升級了副駕座椅老板鍵、睡眠頭枕和座椅抗菌面料，殺傷力拉滿了。