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[汽車之家 專業(yè)評測] 對于福特而言，這幾年在中國的表現(xiàn)不盡人意，相比它的日系、德系對手在各個戰(zhàn)線都顯得有些捉襟見肘。而在中型車這個領域，原來的蒙迪歐(參數(shù)|詢價)絕對算得上這個級別的霸主，在它的對手優(yōu)惠贈品不斷的時候，它甚至還在加價，種種跡象表明，當時的它確實抓住了人心。

時間來到了2022年，福特帶來了全新一代的蒙迪歐，不大一樣的是，這款車的主設計師換成了來自中國的關英超。相比第四代蒙迪歐，除了外觀更符合中國消費者的喜好外，車內的座椅、人機工程學以及1.1米的巨幅中控屏的操作習慣都是根據(jù)中國人的身高體重設計而來...俗話說得好，細節(jié)決定成敗，那卷土重來的它實際的表現(xiàn)究竟如何，下面咱們就來一探究竟。

●至尊型看著沉穩(wěn)不少

今天我們測試的這臺車是2022款 EcoBoost 245 至尊型（商品車），官方指導價19.98萬，未來的主銷車型，相比頂配的ST-Line版本，它主要少了運動外觀套件以及前排的座椅加熱和通風。

車頭可以說是見棱見角，采用了非常犀利的樣式，從斜四十五度看過去都是方方正正的，與EVOS師從一派，其實這種設計還是比較符合中國人審美的，看著很利落。前格柵也是個亮點，解鎖車輛或者拿鑰匙接近車輛時便會有節(jié)奏的“呼吸”起來，很有意思的設計。

全新一代蒙迪歐的外觀部分亮點還是很多的，可以“呼吸”地前進氣格柵、貫穿式的前日行燈以及尾燈以及隱藏式的門把手等等，沒有了運動外觀套件的至尊型沉穩(wěn)不少。總的來說，僅在外觀部分福特就已經向大家展示了很強的科技感，那專為中國人打造的內飾以及那個1.1米的中控屏表現(xiàn)如何呢？翻到下一頁吧。