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突出一個(gè)品質(zhì)感 試駕蔚來(lái)ES7首發(fā)版
侯明浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-07-25 07:30
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[汽車之家新能源車試駕] 相比讓大家“苦等”一年多的蔚來(lái)ET7,定位中大型SUV的蔚來(lái)ES7(參數(shù)|詢價(jià))產(chǎn)品節(jié)奏明顯快了很多,這也不難理解,因?yàn)樗鼈兌际荖T2.0平臺(tái)下的產(chǎn)物,很多技術(shù)和軟硬件配置都可以共享。這次我們有機(jī)會(huì)開上實(shí)車,來(lái)看看它相比第一代的“866”(代指蔚來(lái)ES8/ES6/EC6,下文同義)有哪些提升?在面對(duì)同價(jià)位產(chǎn)品又有哪些優(yōu)勢(shì)?

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蔚來(lái) 蔚來(lái)ES7 2022款 100kWh 首發(fā)版

蔚來(lái)ES7在6月15日正式上市,售價(jià)區(qū)間為46.8-54.8萬(wàn)元,先期在售的是75kWh和100kWh的版本,計(jì)劃在8月28日開啟交付用戶。能看出蔚來(lái)的產(chǎn)品節(jié)奏已經(jīng)非常快了,不過(guò)我們這次試駕的版本還不是最終的量產(chǎn)版,但基本可以確定的是,它的機(jī)械素質(zhì)應(yīng)該不會(huì)有太大變化,所以還是有一定的參考意義 。注:此次試駕的版本為100kWh首發(fā)版。

● 性能比肩寶馬X5 M,開起來(lái)有激情嗎?

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在續(xù)航方面,目前在售的蔚來(lái)ES7提供75kWh、100kWh兩種電池可選,對(duì)應(yīng)的的CLTC工況續(xù)航里程分別為485km、620km。值得一提的是,我們這次試駕的100kWh首發(fā)版配備了更偏性能取向的輪胎,所以它的續(xù)航里程為575km。

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES7 2022款 100kWh 首發(fā)版

雖然蔚來(lái)ES7很快,但它卻擁有舒適的底盤,快速過(guò)彎時(shí)懸架的側(cè)向支撐性會(huì)稍顯不足,并且它的方向盤手感、踏板的回饋也是典型的家用車調(diào)教,還有內(nèi)飾營(yíng)造出的居家氣息,都不會(huì)讓你有競(jìng)速、劈彎的欲望。所以說(shuō),雖然蔚來(lái)ES7擁有跟寶馬X5 M一樣的加速性能,但它們所服務(wù)的目標(biāo)人群還是不一樣的。

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不過(guò)對(duì)于動(dòng)力這件事,我還是認(rèn)同“平時(shí)可以不用,但用的時(shí)候必須得有”的理念,尤其是到了蔚來(lái)ES7這個(gè)級(jí)別和價(jià)位,這種底氣帶來(lái)的滿足感才是最重要的;而且做到這個(gè)動(dòng)力水準(zhǔn),對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)并不是件難事。

● 蔚來(lái)ES7最佳打開方式竟是“舒適模式”?

跟其他蔚來(lái)車型一樣,ES7也擁有非常多的駕駛模式可以選擇,里面除了有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+之外,還有一個(gè)自定義的個(gè)性化模式,最大限度的把車輛駕駛狀態(tài)選擇權(quán)給到駕駛員。

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES7 2022款 100kWh 首發(fā)版

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我更喜歡把駕駛模式調(diào)到舒適擋位,這時(shí)候的動(dòng)力輸出不急不躁,車跟人都處在一個(gè)很放松的狀態(tài),我覺(jué)得跟蔚來(lái)ES7的調(diào)性比較搭配。另外,它還有一個(gè)節(jié)能模式,此時(shí)即便是你全力踩下電門,車身依然是慢慢悠悠的提速,一切以保續(xù)航為主。

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● 蔚來(lái)ES7相比“866”提升明顯嗎?

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蔚來(lái)ES7的轉(zhuǎn)向手感比較沉穩(wěn),車頭指向性算不上多么精準(zhǔn),但整體開起來(lái)還算比較靈活;再加上它較高的坐姿,視野盲區(qū)也并不大,所以更像是在開一臺(tái)更小級(jí)別的中型SUV,上手難度并不大。

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總體來(lái)說(shuō),蔚來(lái)ES7的駕乘感受在同價(jià)位已經(jīng)非常出色了,它在舒適和運(yùn)動(dòng)性之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn);同時(shí)它相比“866”也有明顯的提升,但因?yàn)樾枰骖櫋皳Q電”、導(dǎo)致車身重心較高的原因,使得蔚來(lái)ES7依然存在一些懸架“忽悠”的現(xiàn)象,不過(guò)瑕不掩瑜,這臺(tái)車的駕駛品質(zhì)依然可以得一個(gè)較高的分?jǐn)?shù)。

● 電動(dòng)拖車鉤值得選裝嗎?

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目前市面上具備拖車資質(zhì)、且原廠配備拖車鉤的車型屈指可數(shù),并且蔚來(lái)ES7配備的是可隱藏的電動(dòng)拖車鉤,而且后防撞梁也進(jìn)行相應(yīng)的加固,同時(shí)還有與之匹配的拖掛駕駛模式(相應(yīng)的電耗也有一套專門的計(jì)算邏輯),這些都是后期無(wú)法加裝的功能。所以說(shuō),如果你是一位熱衷戶外露營(yíng)的用戶,這項(xiàng)配置還是很值得選裝的。

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蔚來(lái)ES7
蔚來(lái)ES7
43.80-51.80萬(wàn)
4.48
2025/9/19 12:48:38
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