[汽車之家 原創試駕] 在30-50萬售價區間的中高端MPV市場，以前基本是別克GL8“壟斷”，但現在我們有了另一個備選：嵐圖夢想家(參數|詢價)。作為國內為數不多的新能源MPV，夢想家的擔子可不輕，甚至嵐圖想用它對標埃爾法，何等實力有此信心？上追埃爾法、下趕賽那/GL8，嵐圖夢想家真的夠強嗎？看完試駕給你答案。
在4月7日晚，嵐圖夢想家已經公布了預售價，其中增程版/純電版七座車型的預售價區間為38-48萬元，而四座定制版車型的預售價為60萬元起。我們今天試駕的車型正是走量的增程七座版車型（配置版本偏高配），所以參考意義很強，不過這輛車還是試裝車，未來針對量產車我們還會進行相關體驗。
| 嵐圖夢想家預售價 | |
| 車型 | 預售價 |
| 增程/純電七座版 | 38-48萬元 |
| 四座定制版 | 60萬元起 |
| 嵐圖夢想家性能參數 | |||
| 車型 | 動力參數 | 官方0-100km/h加速時間 | 純電續航里程 |
| 增程版 | 290kW / 610N·m | 6.9s | 未知 |
| 純電動版 | 320kW / 620N·m | 5.9S | 未知 |
●關鍵問題前置
1、新能源動力為夢想家帶來了哪些關鍵效果提升？
2、夢想家的空間表現有明顯優勢嗎？
3、夢想家的二三排乘坐體驗如何？
●外觀內飾回顧
在2021年11月份的廣州車展上，嵐圖夢想家正式亮相，相信大家也了解過新車靜態部分的內容了。要補充一個觀點，嵐圖希望夢想家主要面向商用需求用戶，當然家庭用戶也要兼顧。從商用的角度來看，夢想家的外觀造型就好理解了，因為這輛車家用顯得有點太沉穩了。
夢想家全車外觀用了大量平直線條，目的就是凸顯車輛的體量感、穩重感。夢想家車寬近兩米，你可以有個概念，它的中網確實很寬，面積很大，同時大量鍍鉻裝飾也是營造氣場的手段。如果仔細看的話，中網內部是細密的蜂窩狀網格，且金屬感較強，這也有助于從細節設計上提升車頭的力量感。
造型設計是仁者見仁智者見智的，對于家用而言，我個人認為夢想家的外觀過于沉穩且稍顯浮夸，但氣場確實很足，對此你怎么看？你認為夢想家的造型適合家用嗎？
嵐圖FREE屏幕升降功能的目的之一是提升儀式感，但我覺得大可不必。夢想家延用了FREE的多屏設計，但取消了屏幕升降功能，相比于傳統燃油MPV而言，夢想家的內飾確實科技感更足，而且更豐富的智能座艙體驗也是夢想家相比傳統車型的優勢所在。
我們這輛試駕車的車機系統流暢度、反應速度還達不到理想水平，但愿后期的量產車可以做到更好的體驗。坐進夢想家的駕駛位，“司機感”不明顯，畢竟你所見到的一切和家用新能源SUV無二樣，體驗不錯。