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[汽車之家對比測試] 雖說我們在購車時會將多種購車因素考慮進去，要省油、要大空間等等，但拋開這些，我想我們都會想要一臺開著很爽的車，要動力有動力，要操控有操控。也許在國家大力發展新能源車之前，強勁的動力還是“百萬級別”的專屬享受，但如今，純電車型也能輕松把0-100km/h的加速時間做進5秒內。今天，我們選擇了三臺不同動力形式的運動中型轎車，看一看從純油到純電，它們有哪些不一樣。

相信對于這次我們選擇的三款車，只有捷尼賽思G70(參數|詢價)會讓大家感覺到有些陌生，不過自去年10月底上市后，各位或多或少還是對捷尼賽思G70有了一些了解。沃爾沃S60新能源，和S60燃油版車型相比主要是動力形式的不同，如今在售車款也是國產后的第二代車型。也許部分城市的朋友覺得沃爾沃S60新能源不太常見，但在上海還是能經常遇到的，畢竟在上周二之前，名下有燃油車的朋友還能再添一臺插電混動車型。當然和特斯拉Model 3相比，S60新能源的數量就是小巫見大巫了，開車在上海的道路上，被Model 3“包圍”的場景時有發生。

●各自品牌的外觀設計

捷尼賽思G70和沃爾沃S60新能源的設計都完美詮釋了各自品牌的家族理念，就像上次三款豪華中大型轎車的《三國志》里說的，捷尼賽思G80的出現為這個太久沒新車出現的市場增添了新的選擇，捷尼賽思G70也是同樣的，在豪華品牌中型轎車市場中，給消費者增加了一個個性的小眾之選。而特斯拉Model 3 Performance高性能版，和Model Y接近的外觀設計也算是一種家族式語言，但并沒有類似“雷神之錘”或“兩道杠”這樣特別鮮明的設計元素。（為方便閱讀，文中三車簡寫為G70、S60和Model 3）

在大燈配置上，三車均全系標配LED大燈，就這次選擇的三款車型來說，大燈配置互有高低，但整體差距并不大。沃爾沃S60的大燈帶隨動轉向功能，Model 3 Performance則是唯一配備LED前霧燈的車型。此外三車不約而同的選擇了19英寸輪圈，輪胎也是注重運動操控的產品。捷尼賽思G70和沃爾沃S60均選用米其林PS4輪胎，Model 3選擇了倍耐力的P ZERO。至于輪胎規格，沃爾沃S60和Model 3的前后輪規格均為235/40 R19，而捷尼賽思G70，前胎規格225/40R19，后胎規格255/35 R19。

除了輪圈之外，Model 3 Performance高性能版和普通的后輪驅動版之間的外觀差異并不大，相對圓潤的造型也令Model 3透著一些呆萌的氣息。對了，Model 3 Performance高性能版的指導價在昨天上調了1萬元，現在購買Model 3 Performance高性能版需要34.99萬元。捷尼賽思G70的外觀則處處想將“運動”二字傳達給消費者，看那小鴨尾，看那大尾排，即便我們這次選擇的沃爾沃S60新能源還有運動外觀套件的加持，但在運動氣質上還是輸了一些。