[汽車之家 原創試駕] 前幾天，我們給大家分享了AION LX PLUS長續航版在高速路況的表現，由于是幾個同事采用接力連續跑的方式，相當于模擬了一次長途出行。最終，AION LX PLUS給出了694km的成績，相當于CLTC工況綜合續航（1008km）打近7折。這個表現談不上驚艷，但如果您經常開純電動車，就知道這個成績完全可以接受。然而，在現實生活中，我們的用車場景里更多是城區上下班通勤，很多朋友都想知道它的城市低速工況續航。OK，這就安排！
● 城市低速工況續航測試
經過我們的實測，最終得出AION LX PLUS在低速工況下，實際續航里程為807km，比高速工況的續航多了113km，是否達到您的心理預期？有些朋友覺得低速續航會比高速續航多很多，其實不一定，在擁堵路段頻繁制動和起步會導致能量的消耗，這時的單踏板模式如果用得好，就能帶來意想不到的節能效果。
● 實際綜合續航成績
有了低速和高速工況兩個成績后，我們可以來計算AION LX PLUS的實際綜合續航成績。計算公式是：35%城際高速+65%城市低速，最終得出的結果為767km；與AION LX PLUS的CLTC續航里程相比，此次該車實際續航成績基本是打了7.6折左右。實際上，電動車的能耗跟個人駕駛習慣、路況有很大關系，如果您是“黃金右腳”，挑戰800km甚至900km，也不是不可能。
全文總結：
一款純電動車續航超過1000km，沒想到這么快變成現實，讓人不禁感慨技術進步的速度總是超乎想象。經過我們的實測，AION LX PLUS的綜合續航達到767km。既然每個人的預期都不同，那我們就只談談這個續航是什么概念？
首先，單續航能力而言，它已經比市面上的燃油車都要強，大家可以嘗試想想有多少車滿油狀態下能跑700多公里。其次，超長續航讓用戶體驗上邁向新臺階，舉一個簡單例子，對大部分朋友來說，過年回家不用擔心中途充電的問題，中短途的城際往返也不在話下。最后，則是充電頻率會大大減少。 里程焦慮“終結者” 的外號，AION LX PLUS這回底氣更足了。
對于這款AION LX PLUS，相信大家會十分關心它的售價，參考現款的售價區間：22.96-34.96萬元，給了人們很多想象空間，真的希望到時有驚喜。（文/汽車之家 陳海傭 協助/黃榮嘉）
