[汽車之家 原創(chuàng)試駕]在中型SUV中，別克昂科威雖然是一名老將，但月銷量基本都是前10的水平，可見消費者對這款車型還是比較認可的，但也有很多用戶因為昂科威(參數(shù)|詢價)的尺寸偏小而轉投了其他車型，所以別克這次推出了昂科威Plus，并且還有艾維亞版本，來爭取那些對空間和用車品質要求更高的用戶。這次咱們就來聊聊這輛昂科威Plus艾維亞 7座版（以下簡稱：昂科威Plus）。
你想知道一輛車的測試過程是怎樣的嗎？你想知道汽車之家是如何評判一輛車的優(yōu)缺點嗎？掃描下方圖中的二維碼，6月27日我們在北京凱擇汽車運動中心等你。報名后，可與汽車之家的專業(yè)測試編輯、專業(yè)車手一起完成測試，更有麋鹿測試、賽道測試、AEB測試等項目可進行體驗。（此次活動在北京舉行，外埠朋友酌情考慮）
沉穩(wěn)貫穿始終
昂科威Plus延續(xù)了別克品牌最新的設計語言，這種圓潤的美式格調沒有生硬的肌肉，所展示出來的氣場是高級、優(yōu)雅的感覺，相比之前時尚、動感的昂科威S要沉穩(wěn)不少。這次試駕車的梅洛酒紅色車漆是艾維亞車型唯一且專屬的配色。
橫貫車頭的鍍鉻飾條與兩側日行燈融合，設計的整體感很強。編織的菱形中網帶有精細的鍍鉻裝飾，作為艾維亞車型的專屬配置，除了車漆之外，這里也同樣具有很高的辨識度。
矩陣式全LED像素式頭燈可以實現(xiàn)84個獨立分區(qū)照明，鋪路效果和避讓效果要比普通大燈好很多，只是受到這次體驗時間的限制，沒能看到官方宣傳的10種智能照明模式和動態(tài)燈光秀功能，等我們拿到試駕車后，再跟大家分享這部分體驗。
昂科威Plus雖然視覺效果比較飽滿，但其車身尺寸在中型SUV中算是比較主流的水平，車身比例也是別克品牌SUV一貫的設計風格，飽滿平直的形面變化更能展現(xiàn)出優(yōu)雅的氛圍。
20英寸的多輻式鋁合金輪圈也是艾維亞車型的專屬配置，輪胎裝配了馬牌的PC6系列。可能很多人都沒有注意過別克品牌的所有車型輪圈中心logo都是單色的，昂科威Plus是第一款使用彩色logo的車型。
雖然在城市中泥濘的環(huán)境并不多見，但隨處可見的灑水車可以輕松將路面的塵土化成泥并轉移到車上，而全包式車門就可以在上下車時為駕乘人員提供一個干凈的環(huán)境，避免蹭臟褲腿的尷尬。
車尾的設計樣式與前臉相互呼應，雖然水晶尾燈樣式很好看，細節(jié)也足夠精致，但對于強調沉穩(wěn)的艾維亞車型來說，我總感覺有些不太搭調。雙邊共兩出的真排氣在今天已經并不多見，畢竟大多數(shù)車型都選擇了隱藏式設計。
