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[汽車之家專業(yè)評測] 在吉利星瑞的前期宣傳中，我們看到吉利官方用了“超級母體”一詞，這大概表明了他們對這款基于CMA模塊化平臺打造的轎車有著足夠的信心。另外就是在slogan上的四個“新標準”，分別是：智能、健康、動力和空間。巧的是這些標準在我們的AH-100 4.0評價體系中都有對應關系（智能化、安全性、動態(tài)、舒適性）。事不宜遲，測試車拿到手就讓我們一同來驗證它的全面產(chǎn)品力。

本次的測試車輛為全系最頂配的旗艦型，指導價14.97萬元。目前除了這一款外還有下游兩個配置（精英型暫時不接受預訂），所以按照走量的豪華型計算，它落地的價格大概在14萬元左右。吉利星瑞(參數(shù)|詢價)全系搭載的都是2.0T發(fā)動機，想想14萬元就可以買到這樣的硬件配置，著實令人有點驚喜。

外形設計

吉利星瑞在前臉采用家族化的直瀑式中網(wǎng)，配合扁長的燈組，應該是我們非常熟悉的一套設計語言了。令人們欣慰的是，如今主流的中國品牌基本都能拿出原創(chuàng)度高且耐人尋味的家族化設計，這種視覺統(tǒng)一但細節(jié)存在差異的感覺相比曾經(jīng)是一種本質(zhì)的進步。

車頭給人的感覺比較寬厚，這一特征很像它的同胞兄弟領克03，不過相比后者，星瑞在發(fā)動機艙蓋到前包圍的過渡會更加自然，不會顯得特別“楞”。

吉利星瑞在同級別擁有著很明顯的車身尺寸優(yōu)勢，幾乎是同級別最大只的一個了。單看這個外形確實有跨級別的感覺，像個中型車。

車尾的厚重感比車頭要更強，應該說從這個角度看，越級的感覺會更明顯一些。尾燈處的貫穿式鍍鉻條增加了橫向的視覺寬度，“排氣口”設計也并不突兀。當然現(xiàn)在已經(jīng)進入冬季，這個裝飾還是會輕易暴露身份。