[汽車之家 對比測試] 無論在豪華車的哪個細分級別，不經意間就會變成BBA的“三國演義”，包括豪華緊湊型SUV。作為吃瓜群眾，表示再好看的戲，看多了也會膩。今天我們決定把演員都換一遍，它們分別是：林肯冒險家、凱迪拉克XT4(參數|詢價)以及沃爾沃XC40。事實上，這三位選手的關注度并不遜色于BBA各自車型，從市場銷量就能反映出來。
林肯冒險家、凱迪拉克XT4以及沃爾沃XC40的崛起，一方面是產品和價格本身具有吸引力，另一方面也說明大家的消費觀念越來越成熟，不再只盯著BBA。畢竟車是自己開的，當意識到面子（品牌）不是最重要的東西的時候，這也是成熟的體現。那么，林肯冒險家、凱迪拉克XT4以及沃爾沃XC40之間又該如何選擇？您是否會再一次陷入深深的糾結中……
● 外觀風格各異
今天我們對比的這三款車，雖然夠不上神仙打架，但火藥味絕對十足，因為誰也不服誰。凱迪拉克XT4是三款車中銷量最穩定，而且最好的，月銷量超過5800輛。作為今年3月上市的后來者，林肯冒險家最近勢頭也不錯，緊追XT4。沃爾沃XC40算是這個級別的老油條了，長期穩居第二梯隊前列，實力自然不容小覷！
首先登場的是林肯冒險家，版本是頂配的2.0T 四驅尊耀版，廠商指導價為34.58萬元 。自從林肯宣布停產轎車產品后，不難預見它的每一款SUV都會得到更多的關注。跟對手相比，冒險家在價格方面就很有誠意。
由于經銷商試駕車有限，這次我們借來的凱迪拉克XT4版本是2020款 改款 28T 四驅領先運動型，指導價是三款中最低的31.47萬元。為了公平起見，在涉及配置比拼的環節，我們會用XT4車系中與其它兩款車型價格接近的版本進行描述。需要說明的是，就在我們測試期間，XT4推出了新款，不過整體變化不算大，只是個別版本的配置進行了調整，而本次我們測試的車型仍然在售。
XC40 T5 四驅智雅運動版為全系中的頂配，指導價是三款中最高的38.58萬元。它的情況跟XT4比較接近，2021款剛剛上市不久，跟老款相比，它僅在配置上進行了調整。本次我們測試的車型是2020款，仍然在售，它跟2021款同版本的差異非常小，并不會對選購造成影響。
通過上圖的數據對比不難看出，三款車型的車身寬度、高度和軸距，差距并不算太明顯。例如軸距，最長的XT4跟最短的XC40相差為77mm。它們相差比較大的是車身長度，兩款美系車都在4米6左右，而XC40為4米4出頭。就實際視覺觀感而言，XC40的確是三款車看起來最緊湊的。
高手過招，比拼的全是細節。外觀配置方面，它們都配備了LED大燈，該有的功能都有，冒險家和XC40由于帶有轉向頭燈和前霧燈，所以得分更高一些。至于后視鏡功能，其實三款車型做得足夠到位了，除了上面提到的，它們的內后視鏡還具有自動防眩目功能。當然，帶有倒車自動下翻功能的XT4和XC40更厚道。綜合來看，XC40在這個環節里表現最為全面。
冒險家配備了米其林Primacy SUV旅悅系列輪胎，從名字不難看出這是一款專為SUV車型設計的輪胎，它的規格為225/55 R19。XC40同樣采用米其林輪胎，但為浩悅四代，據說濕地性能更出色，規格235/50 R19。本次我們接到的XT4測試車采用規格為235/55 R18的馬牌PremiumContact 6輪胎，如果只看規格的話，它的輪圈尺寸是三車中最小的。可不要忘了，它的指導價比對手便宜了不少，要是換成相近價位的版本，XT4甚至要大一些（245/45 R20）。
來到車尾，它們的尾部造型沒有太多可說的地方，看起來都比較飽滿。細節主要分兩塊，首先來看跟日常使用緊密相關的泊車輔助配置，配備后駐車雷達+360度全景影像的冒險家要比XT4和XC40更好。其次是尾燈和排氣管，三輛車都有特色，就看個人喜歡，并沒有高低之分。