[汽車之家原創(chuàng)試駕] 天美汽車，如果是經(jīng)常玩兒王者和吃雞的朋友看到這個品牌，肯定會非常詫異。其實這個天美汽車是開沃新能源汽車集團旗下的全資子公司，一周前我的廣州同事王子平已經(jīng)對他們的首款車型——ET5進行過實拍體驗。有意思的是，他給那篇實拍文章起的標(biāo)題是《在晴朗的一天出發(fā)》，今天我來到天美汽車ET5(參數(shù)|詢價)的試駕活動現(xiàn)場，前幾日陰霾伴雨的成都，天氣晴朗。（文中簡寫為天美ET5）
既然此前我們已經(jīng)有過詳細的靜態(tài)實拍體驗，這次試駕的靜態(tài)內(nèi)容我就簡單帶大家回顧一下，就天美ET5的幾個亮點和大家分享吧。從設(shè)計上來說，天美ET5不像諸多新能源車型那樣有著“放飛自我”的外觀設(shè)計，如果不仔細看，相信很多人一開始都會把它當(dāng)做是一臺燃油車。
作為全系中的頂配車型，此次試駕的這臺ET5有著ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、360°全景影像、自動泊車和遙控泊車等功能，可惜由于目前車輛還是一臺試裝車，距離最終的交付版本還有三個階段，所以其中的諸多功能還未被激活。Ok，再說回設(shè)計，相對中庸的設(shè)計或許不會給你留下特別深刻的印象，但也要承認的是，這樣的設(shè)計不會被挑出太多毛病，所以天美ET5的內(nèi)飾，也是如此。
內(nèi)飾雙屏算是目前的一個主流配置，作為“新人”的ET5自然不會缺少，不過這里也要說的是，液晶儀表盤的反光有些嚴重，方向盤手動四向調(diào)節(jié)但可調(diào)幅度不算大，另外方向盤上的英文LOGO換成車標(biāo)是不是會更好一些呢？內(nèi)飾整體的質(zhì)感其實還不錯，如果這些小細節(jié)能夠在后續(xù)階段的試制車上有所改進，那我會給天美汽車一個大拇哥。
這個“健康養(yǎng)生”大家不要想歪了，不是什么DBJ，其實就是將主駕駛座椅放平供駕駛者休息。看到這個座椅，相信大家也會聯(lián)想到蔚來的“女王座椅”，對，二者的功能基本相同，只是天美ET5將這個座椅放在了主駕駛位。對了，該功能只能在車輛通電但未進入Ready狀態(tài)下被激活使用。下面的視頻演示了該功能是如何工作的。（Ps：除了手動操作，通過語音也可實現(xiàn)）
將主駕座椅搞成這樣，在我印象中天美ET5應(yīng)該是第一個，而如此“操作”，也是和天美汽車有個喜歡在車里休息的老板有關(guān)。后續(xù)這個座椅也將會出現(xiàn)在副駕駛的位置上，喜歡在車里休息的男同胞，可以安利女友一起來車里“健康養(yǎng)生”（如果有的話）。此外露營模式會自動開啟大燈并可向車外供電，派對模式下燈光則會交替閃爍，讓氣氛“嗨起來”。
繼續(xù)說回這臺試駕車，主駕駛座椅可電動10向調(diào)節(jié)（含腿托和背部支撐），副駕駛座椅可電動4向調(diào)節(jié)，座椅加熱和通風(fēng)功能都有，配置算是比較全面了。
從之前的體驗來看，天美ET5的車內(nèi)乘坐空間和裝載空間表現(xiàn)都不錯，如果您想了解具體情況的話可以點擊下方的文章回顧鏈接。簡單回顧完靜態(tài)內(nèi)容之后，就讓我們一起坐進天美ET5的駕駛座，踩下剎車，準(zhǔn)備上電。
