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[汽車之家專業評測] 4月30日，上汽通用別克一口氣發布了新款的轎車家族，其中就包括2021款英朗(參數|詢價)。作為年度改款，雖然2021款英朗在設計層面上沒有變化，但隨著1.5L四缸發動機的回歸，以及1.3T車型加入了48V輕混動系統，2021款英朗面對市場還是展現出了一個新的動力面貌。不久前我們曾對1.5L車型進行過測試，今天，就讓我們再把1.3T輕混動車型拉出來“遛遛”。

●外觀內飾回顧

除了擁有新的動力系統，2021款英朗還精簡了全系車型，如今全系只有四款車型可選，拋開動力的不同，其實只有兩款配置，分別為低配的進取型和高配的精英型。前面也提到2021款英朗在設計方面沒有變化，即使我說這是一臺2019款車型，相信也不會有朋友起疑，但它確實是兩個月前才上市的2021款。

無論是外觀還是內飾，2021款英朗都與2019款車型沒有太多差異，家族式設計帶來了很高的辨識度，但換個角度來看，可能也增加了消費者的審美疲勞，雖然我個人認為英朗的設計還是比較耐看的。而伴隨著指導價的下降，2021款英朗的配置水平也有一定的下浮。

雖然座椅所使用的材質不如“真皮”聽上去那么高級，但整體的舒適度并沒什么可挑剔的地方。當然對于車內配置方面的變化，大家也都有著自己的想法，我比較在意的一點是后排座椅靠背不能放倒，確實會影響到用車的便利性，雖然平時也不會放倒幾次。