[汽車之家原創試駕] 天氣預報中出現的雷雨標識讓我擔心此次蘭博基尼賽道體驗日活動能否順利舉行，今年的試駕車型中新增了剛上市不久的蘭博基尼Huracán EVO RWD，一款采用后輪驅動的蠻牛。要知道，在雨天濕滑路面駕駛大馬力后驅車型可不是鬧著玩兒的。上一次試駕蘭博基尼之后，編輯有了“蠻牛不蠻”的感悟。而這一次回歸本源的蘭博基尼Huracán EVO RWD還能讓我笑著結束試駕體驗嗎？它與Huracán EVO之間有著怎樣的差異？
● 外觀/內飾回顧
Huracán EVO RWD的到來一舉摘得了“最便宜的蘭博基尼”稱號，僅需254萬元即可圓夢蘭博基尼的感覺與當年保時捷Macan的上市有一拼。當然，這都是玩笑話，畢竟落地300萬元左右可不是鬧著玩兒的，還是讓我們看看新車本身或許更為實在。
Huracán EVO RWD并不僅僅是后驅版的Huracán EVO那么簡單，在設計上它也有著自己獨特的一面。首先便是更為精簡的前包圍設計，取消掉“Y”型設計元素之后，整體視覺效果給人感覺更為干練，且并沒有因此丟掉攻擊性，凌冽的車身線條、低矮的車身告訴您，它依舊是不是好惹的家伙。
新車尾部的設計沒有明顯的變化，上端沿用了Huracán EVO的主動式擾流板，視覺效果相對低調，但仍然保證了足夠的空氣動力學性能。下方則是直徑不小的排氣以及造型夸張的尾部擴散器，視覺效果極為兇悍。值得一提的是，Huracán EVO RWD是蘭博基尼旗下首款提供與車身同色擴散器的車型，車主可以通過選裝此設計彰顯獨特個性。
打開車門，不同于外觀方面的變化，新車內飾一切還是熟悉的樣子，與Huracán EVO沒有明顯的差異。碳纖維、Alcantara等性能車型必備的材質布滿了整個車廂，再加上碩大的換擋撥片以及標志性的紅色啟動按鍵蓋，時刻都激發著您的駕駛欲望。另外，相信各位已經慢慢接受了大尺寸觸摸屏的設計，雖然直到現在我依然覺得有些不太協調，某寶有改裝件嗎？言歸正傳，Huracán EVO RWD還為車主提供了帶電動調節、腰部支撐功能的一體式座椅，兼顧一定的舒適性，畢竟大多數車主還是日常駕駛。