[汽車之家 原創試駕] 豐田埃爾法的加價神話，想必每一位關注汽車的朋友或多或少都了解一些，作為一臺高端家用MPV車型，它在中國市場受到的追捧程度著實有些夸張，其國內市場售價也是迫近了百萬元大關（當然隨著威爾法與雷克薩斯LM的推出，加價已經沒那么夸張了）。想象一下這個價格，你第一印象定會認為這臺車究竟得多舒服、多豪華，當然我們也這么認為，所以這次把他搞來，我們只是想接觸一下埃爾法(參數|詢價)這個真正的國內神車，它究竟是什么樣子。
在這篇文章中，我會在第二頁拋出幾個很多人對于埃爾法這臺車會有的疑問和問題，并針對它們進行逐一解答，所以重要的觀點全在這個部分。當然，如果有遺漏的問題，您也可以隨時來我的編輯博客以及搜索微博：周宇軒_汽車之家，來隨時進行提問。
不可否認，埃爾法的氣場確實很強，而且它也是高端MPV市場中非常有限的選擇之一。尤其是這代產品，極其夸張的前臉設計，那吸睛程度還是非常高的。
這臺車被賦予的詞條屬性很多，應用環境也是不一。曾經有人把它稱之為“二奶車”；許多港臺、大陸的大牌明星，埃爾法也是他們的必備出行乘坐工具；對于一些條件不錯的家庭來說，埃爾法也是他們擁有一臺奔馳S級之外，必備的一臺家庭出行工具；甚至擁有眾多超跑的富二代少爺們，家中也絕不會缺乏一臺埃爾法坐鎮。
如此之多的屬性合一，鑄就了埃爾法如今在國內市場的價值和定位，其實這已經脫離了產品本身的價值體系，它的熱度完全源自于對其身份價值的認可。畢竟當你進入這臺車內，那種復古到甚至有些落后的氣息，真的是與其外觀風格有著天壤之別。對于我來說，我甚至會說出一句非常沒有起子的話：這么多錢買的車，這內飾就這樣？
第二排座椅也許是我認為這臺車的靈魂核心，無論是材質還是乘坐舒適度來說。當然如果是頂配車型的Ottoman旗艦座椅，那確實就更完美了，這也是許多低價位MPV不可比擬的，很像是飛機上的頭等艙，滿足舒適的同時提供你寬大的私人空間。也許像奔馳S級、寶馬7系這些車型的后排座椅舒適度并不會遜色于埃爾法多少，但結合空間和開放性來說，那絕對是另一回事。