[汽車之家原創試駕] 最近油價跌出新境界，國際原油價格已經比國內農夫山泉還便宜了，但從新聞對話中看到各位車主卻并不再如以前一樣對油價斤斤計較了，連夜排隊加油的情況早已不復存在。Why？時代的變遷也讓人們的關注點發生了變化，例如我當年（2002年）買第一部手機的時候要求是能打電話發短信就行，而如今我換手機已經不再關注通話和短信，而是關注手機屏幕大小，上網和攝像功能如何。其實買汽車也是一樣的，以前人們關心動力、操控和油耗，而年輕一代注重的則是高級駕駛輔助、車聯網和智能多媒體，消費需求的變化必然導致產品的更新。今天我們試駕的這款車就是為滿足新一代消費者而生的產品——啟辰星(參數|詢價)，在滿足了代步出行的基礎需求后，其更注重的是把消費者帶入真正的移動互聯時代。
啟辰星從名字上就顯得與眾不同，此前東風啟辰的車型有著清晰的命名體系：T系列的SUV，D系列的轎車，M系列的MPV，如今這個全新車型居然自立門戶叫上了“星”，新名字的背后引出的是全新的技術架構——VSA。啟辰智能模塊架構VSA，英文全稱Venucia Smart Architecture，這是啟辰針對中國消費者的用車偏好，整合雷諾-日產-三菱聯盟國際團隊與技術打造的架構，讓啟辰擁有與國際接軌的技術與供應商體系，讓其在中國品牌的競爭中具有一定的先發優勢。
● 原創而富有特色的造型
首先是外觀上啟辰星有著很高的原創度，官方稱之為混元美學設計，這個跟此前啟辰車型都完全不一樣，全新的V-Galaxy星空家族前臉可以說讓人耳目一新，整體輪廓比較魁梧，細節處應用了不少"V"設計元素。
從車身尺寸上看，啟辰星的尺寸的確要比主流的中國品牌緊湊型SUV要大一些，比較接近中型SUV，而廠家既然將這些車型列作主要競品，肯定在價格上會是同一個區間的。因為中國消費者普遍注重性價比，只有同價位之間對比才有意義，而更加大的尺寸無疑是希望在空間上能帶來加分項。
廠家為啟辰星配置的是鄧祿普的高性能輪胎系列SP SPORT MAX 050，搭配235/55 R19 101V的輪胎尺寸，這個在同級別當中是個高檔貨，比較注重操控性能和濕地表現，似乎從側面反應出這臺車對性能方面也是有所追求的。
前臉能給人很強的新鮮感，而在我看來尾部的設計更加出彩，更具有時尚和前衛的氣息。車尾能看到一切潮流的元素，橫貫式的尾燈和V型高位剎車燈，層次分明的輪廓，底部兩個醒目的排氣口等都讓其展現出自己獨特的一面。對啟辰星的外觀總結可以用兩個詞概括：原創和個性，下面看看內飾上有什么特點。