[汽車之家海外試駕] 總有人正年輕，入門性能車也總有市場。正因如此，僅有4個氣缸的AMG A 45帶著爭議問世，卻成果喜人。在AMG的產品序列里，AMG C 43，AMG GT 50這些第二陣營的車型證明了市場需要性能不那么極致的產品，給級別最低的A級安排這樣一款車無疑是更有理由的，AMG A 35 4MATIC（以下簡稱：A 35）就這么誕生了。
有別于寶馬的M Performance和奧迪的S系列，AMG的下沉車型同樣掛著AMG這個正統旗號。這點，奔馳玩得確實夠狠——就算是國產加肥加大的AMG A 35 L，這么念起來也還行！當然，為啥要有加長版的AMG這就另說了，40-44萬的預售價也實在是不那么美好。兩廂的A 35暫時沒有要引進國內的消息，這篇測試報告就當成對A 35 L的參考吧。
外觀與A 45區別明顯
我拿到的這臺A 35是從租車公司租的，它是輛配置最為基礎的A 35：前包圍兩邊沒有小胡子，大燈是最普通的LED，輪圈是18英寸標配款。如此外觀確實跟德國大街上跑著的A 250很像，去年巴黎車展上我們實拍的那輛A 35（點擊進入實拍文章）很可能把所有選裝件都配齊了，看上去才會那么光彩奪目。
奔馳不會傻到把A 35和A 45做成一個樣子。A 45的前格柵已經是新一代AMG風格的豎條狀格柵，并輔以造型更夸張的前包圍，A 35當然要平淡一些，但依然好看。官圖這輛黃色的A 35顏值相當出眾，紅色這輛國產的A 35L也是高配，而且他們都裝的是19英寸的輪圈。
矩陣式LED大燈已經不是什么新鮮貨，在A 35上自然也能選裝。目前國產A 35L有低配和高配兩個預售車型，暫不知道低配車型配置如何，如果只是普通LED的話最好還是加錢選裝矩陣大燈，或者直接上高配車型。在法蘭克福的雨夜，這車大燈的亮度實在是堪憂……
這代A級的造型比上代要秀氣多了，前后燈的面積更小，整車風格更加輕巧或者說犀利。長4米4，寬1米8是當今緊湊型兩廂車的主流尺寸，A級能給人很勻稱、流暢、耐看的視覺感受，其實這基本版A 35的姿態也還不錯了，各位可以看圖做個參考。
這個很像W204前期款C 63原配款的輪圈是A 35的標準配置，尺寸為18英寸，談不上過時，但明顯沒有現在AMG大量運用的多輻款（選裝）更時尚，無論黑、深灰還是銀色，那款輪圈的顏值都可以說是滿分了，而且是19英寸的。
尾部有兩點可聊。一是擾流板，A 35標配的小擾流板很依賴輪圈樣式和車身顏色，簡單說就是如果輪圈和車漆都夠漂亮，那么它也能有種很干練的視覺效果；選裝大擾流板無疑是更帥氣的，外觀都裝修一遍之后，A 35將會和A 45很接近。二是排氣，這個就沒辦法了，A 35標配雙邊雙出排氣，且不可選裝A 45的四出排氣，不過，這對車主來說應該不是什么大問題，自己改唄。
