[汽車(chē)之家 海外試駕] 我還記得，原我們組最騷的羅哥，將上一代V8 RS 5稱之為“黑猩猩都學(xué)得會(huì)隨便跑的車(chē)”。這話聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)貶義，但仔細(xì)想想也說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，如果將寶馬M、梅賽德斯-AMG等同級(jí)別產(chǎn)品橫向?qū)Ρ龋?a class="series-link" href="http://m.omaae.com/2735/" target="_blank">奧迪RS 5(參數(shù)|詢價(jià))真的是上手最為容易和簡(jiǎn)單的一臺(tái)車(chē)，這對(duì)于這一代RS 5亦是如此，甚至我感覺(jué)如今還要加個(gè)“更”字才合適。
不是我的品位獨(dú)特，無(wú)論是普通的奧迪A5，還是最高性能的RS 5，這一代車(chē)型無(wú)疑都是四門(mén)的Sportback版本更加協(xié)調(diào)好看，不接受任何反駁。這相比于寶馬的M3/M4、梅賽德斯-AMG的C 63四門(mén)版與轎跑車(chē)版本而言，我認(rèn)為奧迪RS 5是這三組選擇中，唯獨(dú)一個(gè)我會(huì)毫不猶豫選擇四門(mén)版本的產(chǎn)品，可惜國(guó)內(nèi)它一直未上市。
最驚艷的設(shè)計(jì)
高性能轎車(chē)的“戰(zhàn)斗力”，首當(dāng)其沖的就是外在套件，空氣動(dòng)力學(xué)效果放在一邊，顏值和區(qū)分程度非常重要。可以說(shuō)，就這一點(diǎn)上，奧迪RS無(wú)疑比寶馬M、梅賽德斯-AMG做的都要好，這臺(tái)RS 5的顏值戰(zhàn)斗力，絕對(duì)最為突出。
雖然車(chē)身線條依舊是奧迪的標(biāo)準(zhǔn)樣式，但你不可否認(rèn)的是，這臺(tái)RS 5依舊是百看不膩的類型，尤其是Sportback版本，豐滿的臀部線條令整車(chē)看起來(lái)更加飽滿，20英寸輪圈的大小恰到好處，設(shè)計(jì)師對(duì)于細(xì)節(jié)的拿捏太到位了。
尾部標(biāo)志性的雙邊共兩出扁口排氣布局，是奧迪RS家族的代表標(biāo)識(shí)，仔細(xì)查看內(nèi)部?jī)蓚?cè)均帶有排氣閥門(mén)設(shè)計(jì)。上端的黑色小擾流板稍顯低調(diào)，我認(rèn)為完全還可以設(shè)計(jì)的更張揚(yáng)一些。關(guān)于排氣聲浪，這已經(jīng)成為如今困擾許多歐洲品牌性能車(chē)的問(wèn)題，在最新的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)下，這臺(tái)RS 5的聲浪也可以用比較安靜來(lái)形容，甚至在Dynamic模式下，依舊沒(méi)什么大動(dòng)靜，略令人失望。