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[汽車之家 原創試駕] 從小就聽說四川很潮濕，在去了幾次成都之后，對于四川的潮濕我自認為已經理解的比較透徹了。然而這次當我進入山區，在一個房車營地住了一晚之后，我才知道自己對于潮濕的理解是多么膚淺。不過令人感到興奮的是，我這次來這是為了試駕長安歐尚科賽車系的旗艦車型，科賽GT。

GT這兩個字母通常出現在跑車上，擁有強勁的動力、超跑的外形和奢華的內飾，當然這并不是GT的全部。這次我試駕的車型名字里也有個GT，一輛SUV，沒錯，這輛SUV叫GT。

更動感的外觀

科賽的外觀設計出自長安的歐洲設計中心，不光是要符合國情，還要與國際接軌，所以想要在科賽的基礎上推出更好看的設計并非易事，不過好在這次設計師做得還不錯。

車頭的變化主要體現在前包圍和中網上，面積稍大的黑色可以更好的營造運動氛圍。霧燈位置的線條變得更有力量感，配合橫條的霧燈，直接顛覆了之前沉穩的形象。

一年前見到科賽時，我對于它D柱的設計就非常喜歡，非常慶幸在科賽GT上設計師并沒有做任何的改變，和一年前一樣，上揚的腰線配合懸浮的車型，還是我喜歡的樣子。

其實輪圈的大小是最讓我糾結的一件事，對于科賽GT來說，19英寸的輪圈飽滿感似乎稍差一些。不過如果輪圈再大的話，用車的成本肯定會讓車主感到頭疼，所以19英寸應該也是經過思考才有的選擇。

在科賽GT的車尾，可以看到雙邊共四出的排氣裝飾，再加上位置設計的比較高，運動感營造的十分到位，不過和科賽一樣，科賽GT的排氣也是隱藏式的，單邊共兩出的布局也算是在科賽的基礎上升級了。