[汽車之家 原創試駕] 大部分的比賽都需要選手做得足夠極致才能贏得勝利，但也有一些比賽，最終拿下第一的反而是那些懂得平衡之道的選手。例如在市場競爭當中，那些銷量表現搶眼的高關注角色，它們總是要想盡辦法討所有人的歡心，這才是取勝的關鍵。中型車市場似乎已經成為合資品牌的地盤，中國品牌想在這里搶蛋糕的話就要拿出一擊即中的制勝法寶，全新一代的廣汽傳祺GA6(參數|詢價)（下文簡稱GA6），這次它要走的正是平衡風格。
全新GA6還要等到8月下旬才正式上市，不過全系目前6款車型的配置已經公布，還有預售價，11.68-16.98萬。再加上今天我們可以提前把它開起來，新車各方面的競爭力已經可以看得比較清楚了。對了，這臺車還有一個特別的身世，大家都知道廣汽傳祺的大本營在廣州，但全新一代GA6是在剛竣工的廣汽乘用車宜昌工廠生產，這座新工廠未來還將投產更多傳祺的緊湊型車和SUV新車。
● 外觀：順眼的平衡
全新GA6是在今年的上海車展正式發布亮相，這是一臺動作相當迅速的新車，從發布到正式上市來到我們身邊，中間才隔了四個多月。對于廠家來說，他們確實是等急了，布局在中型車市場的GA6需要一個全面的進化才能制造更多影響力，因此被寄予厚望的全新GA6上面自然是處處都有新鮮感和亮點。前段時間，我的同事已經從設計思路上和大家看過全新GA6，大家可以先回顧下那篇文章（傳送門）。
從風格上來看，全新GA6的外觀還是比較優雅大氣的。主流的中型車基本上都在走年輕的運動路線，看上去全新GA6在視覺沖擊力方面可能沒有其它對手強，但給人感覺卻足夠順眼。車身輪廓線條舒展，造型設計大氣飽滿，整個形象相當精神，這樣的設計確實能讓更多人容易接受。
尺寸方面，雖然在下面的數據對比中，全新GA6似乎沒有什么突出的，但畢竟是一臺中型車，身形上基本也不會太弱，它和主流對手的差距不大，算是看齊了。而且來到這個級別，就算軸距落后點也不代表后排空間表現會很難看，等下看看空間體驗就知道了。
18英寸輪圈只有在頂配上面才能看到，其它大部分車型都配置17英寸輪圈，入門的低配車型會再低調一點，裝備16英寸輪圈。18英寸輪圈在視覺效果上帶來的沖擊自然強烈，輪圈設計不需要多復雜的造型，充滿立體感的線條搭配已經足夠醒目。輪胎配置也很出彩，試駕的這臺頂配用上了米其林的PRIMACY 4（浩悅四代）輪胎，這款輪胎在安全和靜音方面下了不少功夫，制動表現挺突出。另外，低一檔的車型配置的是實力均衡的馬牌UltraContact UC6輪胎。