[汽車之家性能測試] 自2018年11月，全新一代福特福克斯(參數|詢價)正式上市已過去了半年時間。在之前的這段時間里， 我們分別試駕測試過全新福克斯的兩廂與三廂車型，不過它們都是搭載1.5T發動機與8AT變速箱的ST Line車型。今天我們為大家帶來的這篇測試，主角是全新福克斯中的1.5L車型。
●外觀與內飾回顧
對于全新福克斯的外觀與內飾設計，相信廣大網友通過我們之前的文章，已經有了比較全面的了解，此次我們拿到的測試車為三廂1.5L自動鋒潮型。其實在新一代福克斯剛上市之際，并沒有這款車型，而是于今年1月新增的，12.78萬元的指導價位于1.5L自動鋒躍型和EcoBoost 125（1.0T）自動鋒潮型的中間，從車型名稱我們也能看出，1.5L自動鋒潮型的配置水平會和EcoBoost 125（1.0T）自動鋒潮型相當，高于1.5L自動鋒躍型。
在外觀能看到的地方，前霧燈、后泊車雷達和倒車影像都是1.5L自動鋒潮版所獨有的配置。對于在入門低配車型上不提供前霧燈這點我們表示理解，如果能夠再全系標配后泊車雷達就能夠更吸引人了，畢竟老對手一汽-大眾高爾夫如今也都全系標配后雷達了。
內飾部分，全新福克斯1.5L與ST Line車型最直觀的區別就是使用了傳統的擋桿而非換擋旋鈕，對此相信各位也有著不同的看法，傳統的擋桿更適合老司機們的駕駛習慣，但無法提供換擋旋鈕所能帶來的科技感。
拋開兩廂/三廂、國五/國六排放以及傳動系統的區別，在新增1.5L自動鋒潮型之前，全新福克斯1.5L其實就只有鋒躍型這一款配置，所以在新增了1.5L自動鋒潮型后，消費者又多了一個新的選擇。除了之前提到的幾個配置，電動天窗、自動空調和皮質方向盤也是1.5L自動鋒潮型所獨有。綜合來看，1.5L自動鋒潮型也是長安福特希望走量的車型，另外EcoBoost 125（1.0T）自動鋒潮型和EcoBoost 180（1.5T）自動鋒潮型也是之前我們推薦值得購買的車型，不過1.5L自動鋒潮型與這兩款車型之間的價差并不是很大，預算足夠的朋友不妨直接購買EcoBoost 180（1.5T）自動鋒潮型。
