[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 身為一名保時(shí)捷車主，你會(huì)在乎節(jié)省一些油錢嗎？這是我第一眼看到這臺(tái)保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid后，心中產(chǎn)生的疑問。然而仔細(xì)想想，興許它的推出是為了令保時(shí)捷車主接受一種新的生活理念。另一方面從產(chǎn)品來看，相較于入門3.0T汽油版車型貴了3萬元的它，也有著自己的絕對(duì)價(jià)值。
這臺(tái)Cayenne E-Hybrid售價(jià)94.8萬元，相較于汽油版3.0T入門車型貴了3萬元，配置上增加了可升降后擾流板、空氣懸架以及標(biāo)配的Sport Chrono組件。不過與海外版不同的是，這臺(tái)入華銷售的Cayenne E-Hybrid搭載的是一套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，有些中國(guó)特供版的意思（海外版為3.0T+電動(dòng)機(jī)）。
造型上與入門的3.0T汽油版Cayenne差距甚微，主要是全身多處的青檸色涂裝處理，包括四個(gè)剎車卡鉗、側(cè)翼子板/尾部的“e-hybrid”標(biāo)識(shí)以及尾部的“Cayenne”標(biāo)識(shí)。如果你覺得不夠個(gè)性，可以花費(fèi)58800元選裝更為激進(jìn)立體的SportDesign組件，視覺效果更出眾。
內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)也沒有太多的區(qū)別，儀表盤與中央時(shí)鐘的指針均采用青檸色。多媒體系統(tǒng)中主要增加了關(guān)于能源消耗的統(tǒng)計(jì)，駕駛模式選擇相比燃油版更豐富。