[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 盡管合資中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、暗潮云涌，但在插電混動(dòng)這一細(xì)分領(lǐng)域由于車型數(shù)量不多，倒顯得風(fēng)平浪靜。雖然近些年韓國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)的聲量逐漸被中國(guó)品牌車型所淹沒，但在插電混動(dòng)領(lǐng)域，索納塔憑借其較高的性價(jià)比依然能夠獲得不少私人用戶和網(wǎng)約車公司的關(guān)注。那么除了性價(jià)比之外，我們今天的主角索納塔插電混動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))版是否還有更深厚的內(nèi)涵呢？今天的考驗(yàn)就是特意為它準(zhǔn)備的。
● 寫在試駕之前
索納塔插電混動(dòng)版共有三款配置，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.28-25.68萬(wàn)元。由于目前國(guó)家對(duì)于插電混動(dòng)車型還有一定的補(bǔ)貼，加上部分經(jīng)銷商的讓利政策，價(jià)格上很有吸引力。以深圳和天津為例，該車在當(dāng)?shù)乜上硎?.1萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼和2.2萬(wàn)元的廠家補(bǔ)貼，入門車型的起售價(jià)為18.98萬(wàn)元。我們此次測(cè)試的車型為中配的PHS智聯(lián)版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)元。
● 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)突出新能源車的身份
插電混動(dòng)版索納塔基于第九代索納塔打造，由于這一代燃油版車型早在2015年就已經(jīng)上市了，雖然這些年造型沒有太大改變，但不可否認(rèn)的是，即使用現(xiàn)在的眼光看它依然漂亮。作為一款新能源車型，它在外觀上與燃油版索納塔九的差異并不大，不過我們?nèi)匀豢梢酝ㄟ^前保險(xiǎn)杠造型、左側(cè)翼子板上的充電口以及低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的輪圈等細(xì)節(jié)上能分辨出其身份。混動(dòng)車型的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4855mm×1835mm×1475mm，軸距為2805mm，除了高度有所降低外，其余尺寸與燃油版并沒有什么差異。
智聯(lián)版提供了還算豐富的外部配置，輔助功能包括后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像系統(tǒng)，前大燈遠(yuǎn)近光均為L(zhǎng)ED光源，并具備大燈自動(dòng)關(guān)閉功能。與215/55 R17的韓泰節(jié)能輪胎搭配的17英寸輪圈造型與燃油版有所不同，平整的表面對(duì)于降低風(fēng)阻也能起到一定的作用。
●內(nèi)部配置可滿足基本需求。
混動(dòng)車型的內(nèi)飾與燃油版基本一致，造型設(shè)計(jì)不花哨，做工用料以及質(zhì)感在同級(jí)別中還算不錯(cuò)，深色氛圍也符合多數(shù)用戶的審美。中控臺(tái)各功能布置較為簡(jiǎn)潔，操作起來(lái)比較順手。8英寸觸屏系統(tǒng)功能并不豐富，不過好在系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和百度CarLife兩種手機(jī)映射方式，導(dǎo)航和在線音源功能則可通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)。
安全方面，智聯(lián)版標(biāo)配了包括主副正面氣囊和前排側(cè)氣囊，安全配置符合主流水平。另外據(jù)官方配置表顯示，智聯(lián)版還有兩套安全選裝包可選，電子輔助系統(tǒng)包涵蓋了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警在內(nèi)的多個(gè)功能，官方價(jià)格為8000元，被動(dòng)安全包包括側(cè)氣囊和膝部氣囊兩項(xiàng)，選裝價(jià)格為2000元。