[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 一個(gè)新鮮的Logo，一個(gè)新鮮的名字，這臺(tái)威馬EX5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的出現(xiàn)總能激發(fā)大家的好奇心。雖然成功搶到了不少的關(guān)注，但其實(shí)新人的身份其實(shí)還挺吃虧的。畢竟是從零開(kāi)始，和同級(jí)別前輩們相比起步晚了太多，想要討好大家就要拿出更多的“熱情”。除了新人拿手的前衛(wèi)炫眼招數(shù)，這臺(tái)EX5也在性?xún)r(jià)比和實(shí)用性方面拼命發(fā)力，現(xiàn)在該看看它的追趕到底有多快了。
EX5是威馬這個(gè)新品牌的第一款量產(chǎn)車(chē)型，它的定位是一款緊湊型SUV，看來(lái)第一步走得還比較“常規(guī)”，畢竟SUV市場(chǎng)有著更高的關(guān)注度。EX5全系車(chē)型補(bǔ)貼前售價(jià)為18.655-24.73萬(wàn)元，以北京地區(qū)為例，補(bǔ)貼后的價(jià)格為11.23-16.48萬(wàn)元，吸引力還不錯(cuò)。9月中旬上市的EX5在這兩個(gè)月開(kāi)始有越來(lái)越多的新車(chē)正式交付，我們也可以開(kāi)始好好檢驗(yàn)它的實(shí)力。
● 續(xù)航測(cè)試：規(guī)矩表現(xiàn)差點(diǎn)殺傷力
■ 高速續(xù)航測(cè)試
目前威馬EX5共有三種不同續(xù)航里程的版本車(chē)型可選，車(chē)型名字分別是300,400和500。最強(qiáng)的500車(chē)型，工信部公布的綜合續(xù)航里程達(dá)到460公里，入門(mén)的300車(chē)型則為300公里。我們這臺(tái)測(cè)試車(chē)是400車(chē)型，電池額定容量為52.56kWh，綜合續(xù)航里程為400公里。對(duì)了，500車(chē)型要等到19年才開(kāi)始正式生產(chǎn)，所以目前在路上能跑最遠(yuǎn)的就是我們測(cè)試的400車(chē)型，看重500車(chē)型的就要再給點(diǎn)耐心，先來(lái)看看“小弟”的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)看上去還比較漂亮，足夠淡定地應(yīng)付一周的上下班出行路程了。不過(guò)我們的要求可沒(méi)有那么基本，先來(lái)個(gè)比較困難的考驗(yàn)，高速續(xù)航測(cè)試。
首先把車(chē)開(kāi)到服務(wù)區(qū)的快充樁把電充滿(mǎn)，路上跑的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多了，來(lái)到高速服務(wù)區(qū)有時(shí)候也需要排隊(duì)充電了。要是趕上像春節(jié)這樣的出行高峰期，充電樁前估計(jì)會(huì)是壯觀的排隊(duì)景象，所以服務(wù)區(qū)這里也在替電動(dòng)車(chē)支招，下了高速附近都有哪些充電樁在這里都標(biāo)示出來(lái)了，打算開(kāi)電動(dòng)車(chē)跑高速長(zhǎng)途的大家確實(shí)需要提前做好更完善的行程規(guī)劃。
充滿(mǎn)電正式出發(fā)，從服務(wù)區(qū)出來(lái)就把速度提高到100km/h左右，這樣才能保證全程的平均時(shí)速達(dá)到90km/h。駕駛模式切換到ECO，能量回收選擇最大回饋狀態(tài)。跑了204.5公里之后，電量剩余15%，此時(shí)儀表盤(pán)顯示的剩余續(xù)航為70公里，換算下來(lái)，平均每行駛1公里消耗的剩余續(xù)航為1.62公里，總的續(xù)航就是248公里左右。
2018年我們測(cè)試了不少電動(dòng)車(chē)的續(xù)航（傳送門(mén)），這個(gè)高速續(xù)航的成績(jī)沒(méi)有什么驚喜，和對(duì)手相比甚至還有點(diǎn)吃虧。另外，這次高速續(xù)航測(cè)試中老天可以說(shuō)是很給EX5面子，十度出頭的氣溫，所以全程都沒(méi)有打開(kāi)空調(diào)，如果跑到寒冷的北方，那么這個(gè)成績(jī)相信會(huì)更加尷尬，開(kāi)EX5跑高速長(zhǎng)途時(shí)需要特別留心電量，跑兩百公里就該找好充電樁了。
當(dāng)電量低于20%時(shí)，中控屏幕會(huì)彈出低電量警示，點(diǎn)下這條提示，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入導(dǎo)航界面，幫助你找最近的充電樁，細(xì)節(jié)考慮得挺到位。電量剩余15%時(shí)。我們來(lái)到高速服務(wù)區(qū)的充電樁充電，到充滿(mǎn)“跳槍”還不到一個(gè)半小時(shí)，速度還不錯(cuò)。
■ 城市綜合路況續(xù)航測(cè)試
這項(xiàng)測(cè)試平均時(shí)速要求為30km/h，把擁堵和通暢的城市道路綜合跑下來(lái)基本就能達(dá)到這個(gè)速度。跑了220.5公里之后結(jié)束測(cè)試，換算下來(lái)的續(xù)航為309公里。另外這次測(cè)試比起前面的高速續(xù)航要“挑剔”一些，因?yàn)闇y(cè)試時(shí)戶(hù)外溫度已經(jīng)有二十多度，車(chē)?yán)锟照{(diào)打開(kāi)了，續(xù)航里程已經(jīng)是“虧”掉了一些?？偟膩?lái)說(shuō)，這個(gè)續(xù)航成績(jī)還能讓人接受，對(duì)于每天開(kāi)車(chē)路程不太遠(yuǎn)的上班族來(lái)說(shuō)，充滿(mǎn)電撐個(gè)一周也并不難。