[汽車之家 專業(yè)評測] 第一代凱越于2016年停產(chǎn)，我們原本以為該車系從此就功成身退了，沒想到在2018年第二代產(chǎn)品再次讓這款主打經(jīng)濟實用牌的家用緊湊型車回到我們的視野中。此前關注這款車的朋友應該已經(jīng)了解到此次登場的第二代車型全系均搭載的是排量為1.3L的自吸三缸發(fā)動機，可別以為它排量小氣缸少就比不上其它對手的1.5L四缸機，通過這次測試，它能夠證明其實力。
2018款凱越共有三款車型可選，包括一臺手動擋車型（最低配）和兩臺CVT車型，我們今天測試的是配置最高的15N CVT豪華型，市場指導價9.99萬元。另外這款車在各地經(jīng)銷商處還有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，價格上也將具備一定的吸引力。
● 外觀簡介：造型雖簡單但又不失時尚感。
今年年中，隨著凱越的回歸，它再次成為別克品牌最入門的緊湊型轎車。這一級別車型的最大賣點就是經(jīng)濟耐用，凱越(參數(shù)|詢價)自然也不例外。造型設計方面，新車整體風格十分圓潤，前臉仍是我們熟悉的別克家族式設計風格，視覺上還是挺耐看的。
與其它入門合資緊湊型車相比，凱越的長寬高尺寸都不算突出，不過長達2611mm的軸距是幾款車中最長的。輪胎配置方面，頂配版凱越搭載的是普利司通綠歌伴系列節(jié)能輪胎，而其它配置版本配備的則是瑪吉斯輪胎，全系車型的輪胎尺寸均為185/65 R15。
凱越的外部配置并不算特別豐富，諸如后駐車雷達、無鑰匙進入、外后視鏡電動調節(jié)和加熱這些基本功能都是標配，而像倒車影像這樣的配置則需要選裝才可獲得。
● 內飾簡介：高配版本提供7英寸屏多媒體系統(tǒng)。
凱越雖然為入門車型，內飾用料也基本以硬塑料為主，但造型和色彩搭配彌補了用料上的不足，內飾質感要比其它對手好不少。功能上仍然是同級別的主流水平，兩向調節(jié)方向盤、無鑰匙啟動、指針式儀表、手動空調等都能滿足基本的使用需求。
多媒體系統(tǒng)并未標配導航功能，不過通過兩種手機互聯(lián)，用戶可利用手機實現(xiàn)路徑導航。凱越全系都搭載了通用汽車主打的安吉星在線客服，兩款高配車型通過安吉星手機App還可實現(xiàn)車輛遠程啟動等功能。
座艙內只有中控臺底部提供了12V電源接口和USB數(shù)據(jù)接口，由于兩個接口位置較深，插數(shù)據(jù)線并不是特別方便，當擋位置于P擋時從儲物格中拿取手機也并不是很順手。