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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在新能源市場火爆的今天，東南汽車在推出東南DX3并獲得不錯銷量之后，同樣將這款車型的純電動版推向市場。今年年初東南DX3 EV上市，就在上市數(shù)月之后，DX3 EV400也于成都車展上市，從車型名上就可以看出，新車肯定又是提升了續(xù)航，那除此之外它還有什么其它的變化呢？通過一天的接觸之后，我對它有了別樣的認(rèn)識。

在如今新能源市場環(huán)境下，想要打造一款走量的電動車型，并非一件容易之事，東南DX3 EV400從名字上看，感覺它就是DX3 EV車型換了個大電池，提升了下續(xù)航。其實并不完全是這樣。雖然它電池變大了，但充電時間卻變短了，在文章開頭，先和大家分享幾個該車重要信息點：

● 東南DX3 EV400電池組容量提升為50.12kW，（老款車型電池容量為40.4kWh）綜合工況下續(xù)航351km，等速最大續(xù)航400km。

● 快充狀態(tài)下電池電量從30%充至80%需要30分鐘，（老款車型需50分鐘）。

● 慢充狀態(tài)下從30%充至80%需3.5小時，（老款車型需7.9小時）。

不可否認(rèn)，意大利賓法利納為東南設(shè)計的DX3在造型上確實有著自己獨特的味道，而這款DX3 EV400車型更是延續(xù)了這個成功的設(shè)計元素。

東南DX3 EV400車型在快充時間上比之前的DX3 EV車型有所提升， 電池電量從30%充至80%需要30分鐘，而DX3 EV車型電池電量從30%充至80%需要50分鐘。

可以看出，整車的設(shè)計風(fēng)格依舊是燃油版上那個熟悉的模樣，好在通過一系列配色和細(xì)節(jié)上的改變，增添了該車型自己的特點，提高了辨識度。