[汽車之家 原創試駕] 斯巴魯，眾多日系汽車品牌中的一股清流，憑借水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統享譽業界，在國內也有不錯的用戶口碑。但帶有濃濃工科男氣質的它總是給人一種低調、務實的感覺，其部分產品的亮點往往需要比較深入地體驗過才能找得到，比如擺在我眼前的全新一代（第五代）森林人(參數|詢價)。
若只從外觀內飾的設計變化來分析，它似乎還達不到換代車型的標準，畢竟與老款車型有太多相似之處了。但經過比較深入的體驗及試駕之后，我才發現自己的觀點是錯誤的，原來這一次換代它將重點放在了提升動態表現上。當然了，它在設計上的變化也有值得一提之處。既然如此，接下來我們一起來看看這一次換代，它為我們帶來了什么吧。
● 外觀——看著更像是大改款
自1997年第一代車型誕生至今，森林人已經走過了21年的發展歷程，它的第五代車型在今年的9月19日也已經正式引入到國內銷售，售價區間為22.38-28.58萬元。翻看它的歷史不難發現，之前的三次換代，森林人在不停地更新技術的同時，還都以全新的“面貌”展示在人們的面前。然而，這一次換代卻是來得有點兒特別。
從它的諜照曝光至今剛接觸到實車，我心里面的疑團始終未能解開，按照森林人之前換代的做法，或者說其它廠商的套路，不管技術是否革新，但設計必需是全新的，這樣才能有足夠的新鮮度去吸引消費者。顯然，斯巴魯這一次真的是完全不按套路出牌，須知道眼前的第五代森林人看著滿滿是第四代車型的影子。
作為全新換代車型，它的整體輪廓與第四代車型相比并沒有太大的改變。當然，也不能說它完全沒有帶來任何的新鮮感，畢竟大部分細節都經過了重新的設計。比如，較之于老款車型，它的前臉線條更加飽滿，中網格柵的尺寸加大了一點，中網格柵條也更加細密，看著與已停產的馳鵬確實有幾分相似。與此同時，前大燈組的外形也采用了新的設計風格，采用了更多棱角的邊緣增強了銳利感。此外，全新的前包圍明顯時尚了許多，霧燈區域在重新設計的同時，加入了更為醒目的鍍鉻裝飾件。
車身側面的造型與第四代車型更加相似，輪廓幾乎看不出差別，而明顯的改變則在于C柱與D柱之間的側窗，給人的感覺是相對動感了許多。車尾的變化才算是對得上“換代”二字，整體造型明顯更加寬扁的同時，細節也更加時尚，最明顯的是尾燈組，不規則的形狀看著很個性且特別。此外，它的大尺寸后擾流板也為它帶來了更強的運動感。
