點贊
評論
收藏
分享
問編輯
當前位置：
車壇老將的新春天 首度試駕軒逸·純電
王申
關注
[汽車之家 原創試駕] 在今年的北京車展上，日產把展臺最重要的位置留給了我們今天文章的主角-軒逸·純電(參數|詢價)。是的，這位在中國車市打拼多年的沙場老將現在進行了完全的進化，推出了純電版本。官方數據顯示綜合工況續航里程338km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到389km，補貼后預售價16.6萬。這輛“純電化”的軒逸到底表現如何，我們一起看文章吧~
其實簡單點說，軒逸·純電這輛車就是套著軒逸外殼的三廂版新聆風，為什么非要換個三廂車的殼子其實不難理解，畢竟三廂車型目前在中國市場，還是比兩廂車更能讓大眾接受，并且也更符合這輛車家用代步電動車的定位。
前臉是這輛軒逸·純電車型外觀上區別于汽油版軒逸的最大亮點，雖然車身和車尾還是汽油版軒逸的設計路子，但是車頭則是照搬了新聆風那個頗具動感的前臉，加之中央菱形花紋藍色區域飾板，整個前臉科技感十足，非常符合這輛車的定位。
單從側面看，猛一看你很難把這輛軒逸·純電跟汽油版區分開，這倆車間的造型根本就是一模一樣。最明顯區別就是這個純電版特有的雙色五輻輪圈，造型還是挺有科技感，符合這輛車調性的。輪胎選用了普利司通的TURANZA系列輪胎，尺寸為205/50 R17。
軒逸·純電的尾部沒什么亮點，跟汽油版并沒有什么本質上的不同，跟側面一樣，你依舊只能從幾個細節區別出這是一輛純電車型，比如尾部高亮黑的擴散器，比如擴散器上面那一抹漂亮的藍色飾條。
整體來講，軒逸·純電外觀部分最大的亮點就是那個“新聆風”的車頭，確實漂亮，剩下的軒逸部分，除了輪圈、輪胎和尾部的擴散器飾條，都僅僅只是細節不同了。外觀結束，咱們到里面去看看，其實這車里面比外面更有看頭。
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯