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掌聲送給車尾 測試朗逸兩廂280TSI DSG
朱力神
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[汽車之家 性能測試] 大眾在滿足消費者需求這方面絕對是汽車廠商中最有經(jīng)驗的，作為深耕中國市場最悠久的汽車品牌，大眾深知產(chǎn)品線豐富的重要性。而對于上汽大眾而言，在朗逸的大光環(huán)下，朗行似乎并不是那么常被人提起，當然論銷量在細分市場還是有一定地位的。因此這一回，借著MQB平臺全新朗逸的推出，他們又打造了一臺兩廂版車型。不一樣的是，這次，它叫“朗逸”。全新的平臺、豐富的配置、還有朗逸這款金字招牌，如此強大的產(chǎn)品力之下，新的朗逸兩廂車型實際表現(xiàn)如何？今天我們拿到了測試車。
● 車尾是朗逸兩廂的外觀最大亮點。
上一代朗逸家族有三位成員，分別由三廂的朗逸、兩廂的朗行以及兩廂跨界版朗境組成，產(chǎn)品線雖然豐富，但分別取了三個名字似乎總覺得缺少點凝聚力。如今朗行的換代車型更名為朗逸兩廂不僅有助于消費者記住這款車有一個寬敞的后備廂，更重要的便是讓“朗逸”這一品牌深入人心。
| 新老朗逸兩廂車型尺寸對比 | ||
| 車型 | 全新一代朗逸兩廂 | 現(xiàn)款朗行 |
| 長（mm） | 4541 | 4445 |
| 寬（mm） | 1806 | 1765 |
| 高（mm） | 1488 | 1485 |
| 軸距（mm） | 2688 | 2610 |
與朗行相比，全新朗逸兩廂在尺寸上有了全面提升，更大更寬敞也是新車精髓之一。新車B柱之前的造型設計與三廂版基本保持一致，能夠看出差異的主要集中于格柵的造型上，B柱之后的部分則是迥然不同。從側面看，車頂線條與后風擋之間銜接得恰到好處，整體風格頗有一種旅行車的韻味。
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