[汽車之家原創試駕] 長久以來，一汽-大眾在國內市場深耕轎車領域，旗下的產品如捷達、高爾夫、速騰、邁騰等都是細分市場拿得出手的重量級產品。不過近幾年來國內市場上的SUV產品越來越受到消費者的追捧，各大廠家也紛紛推出旗下最新產品滿足消費者。而一汽-大眾在這一領域似乎只能眼睜睜的看著市場逐漸被占領，不過這一情況也即將被改變，旗下首款SUV T-ROC探歌即將正式上市，今天就讓我們來看看它能否給一汽-大眾在國內的SUV市場上“探”一條全新的道路。
■家族式前臉上見到了新元素
在見慣了大眾套娃式前臉后，人們總是希望能在新車上看到些新元素。而T-ROC探歌則是通過采用環形的LED日間行車燈來提升整體的外觀視覺效果。不僅讓車輛有別于傳統大眾套娃前臉，讓車輛顯得更年輕且個性，同時這組環形燈組還擔任轉向燈的功能。
車身尺寸方面，車輛引入國內后經過加長，相比海外版本車身長度增加了84mm，車輛軸距增加了77mm，車輛高度也略有變化，增加了9mm。但相比國內一眾緊湊型SUV，T-ROC探歌的整體尺寸并不算突出。
車輛的側面及尾部設計都很有特點，黑色車頂與紅色車身本就有著十分顯眼的視覺效果，中間還增加了一條鍍鉻裝飾，尾部的設計層次分明，頂部的擾流板也增加了運動感。尾標內部隱藏有倒車影像攝像頭，這樣設計的好處在于可以避免弄臟，更加人性化。
■內飾視覺效果出彩，用料一般
內飾材質和顏色的搭配凸顯了它年輕的定位，和一貫比較沉穩的大眾風格不太一樣，看著還挺有新鮮感。內部采用了大面積的鋼琴烤漆裝飾板，此次的試駕車還采用了與車身同色的設計，顯得十分時尚。用料方面，全車基本都采用了硬質材料，雖然做工十分精良，但用料表現和其它合資緊湊型SUV采用的軟質材料有點差距。
此次試駕的頂配車型在配置方面的表現還是十分讓人滿意的，無鑰匙進入、無鑰匙啟動，帶撥片的多功能方向盤、自適應巡航、全液晶儀表盤，都是頗為實用配置。而主副駕駛座椅加熱、方向盤加熱、自動泊車等、Beats音響等，讓T-ROC探歌有了和一眾合資對手較量的資本。
