[汽車之家 海外試駕] 經過了30年時間的洗禮，第七代雷克薩斯ES此次歸來仍是少年模樣，風度翩翩且身姿優雅，并且難得的是沒有故作深沉。于外充分張揚個性，于內低調內斂，雷克薩斯深深理解東方人這種希望展示個性，同時內心回歸平靜的心態，跟老大哥全新LS一樣，全新ES很大程度上是基于東方審美，為東方人打造。
在4月底結束的北京車展上，雷克薩斯全新ES完成了它的全球首秀，驚艷的造型、精致的內飾都讓人印象深刻，那個車身修長的全新ES停在素雅的白色展臺上，只是第一眼我并沒有認出它，還以為是一臺LS（點擊進入車展實拍文章）。
● 一張圖介紹ES車系歷史
這篇文章是試駕文章，所以這里只是簡單梳理一下雷克薩斯ES車型的歷史。跟很多德系或者美系車型相比，雷克薩斯ES 將近30年的車型歷史并不算長。跟老大哥LS樹立品牌形象不同的是，ES車型可是肩負銷量任務的。1989年北美車展亮相的第一代ES，在上市后一炮而紅。
開始官方引入國內市場的是第五代ES，這代ES在造型上比上一代車型更沉穩厚重，妥妥的商務形象，所以這代ES在國內更多委以公商務用途；第六代車型我們就比較熟悉了，在國內賣了好多年，設計方面也基本保持了現在雷克薩斯家族設計元素。我們這次看到的全新ES是它的第七代產品，可以說是ES車系里最有運動氣質的車型。
● 全新ES車身尺寸和外型設計
目前得到的消息是全新ES將于7月份在國內正式上市，新車配備三款動力系統，ES 200車型配備2.0L自然吸氣發動機；ES 260車型配備2.5L自然吸氣發動機；ES 300h車型配備2.5L混合動力系統。我這次在美國試駕的是ES 300h，不過是北美版，所以配置方面跟國內版本有很大不同，文章里我會詳細介紹。
我相信應該很少有人會對這一代ES的外觀設計不滿意，棱角分明的前臉傳承了大哥LS的設計風格，然而細節處又截然不同。廠家介紹說未來雷克薩斯車型都會采用現有中網造型，但每款車的格柵，都會是獨一無二的。
低配車型配備普通LED燈組，而高配車型配備的是三眼造型的LED矩陣大燈，燈組內部由24顆LED組成，每顆LED可以單獨開啟或者關閉，所以在行駛時可以實現自適應遠光，或者自動照亮路旁的指示牌。
另外我試駕的車型上是沒有配備流水轉向燈的，就是普通轉向燈，而據廠家介紹，國內版本高配車型上會配備流水轉向燈（三眼LED燈組的車型都有配備），這項配置是中國版本車型獨享的。此外中國版本車型獨享的配置，還有后排座椅的航空頭枕，類似奔馳S級上的那種，不過我試駕的車型上沒有見到，所以沒法評價。
車尾的造型沒有車頭那么有視覺沖擊力，但也是非常時尚，LED辨識度很強，是車尾的一個亮點。貫穿左右尾燈的一道鍍鉻裝飾條，在ES 260 F SPORT車型上是一道高光黑色裝飾條。
我試駕的北美版ES 300h只有前排側窗有雙層玻璃，而國內版本300h車型是前后排側窗都是雙層玻璃，這點要比北美版更厚道。
車身顏色方面，全新ES一共有12個車身顏色可選，除了現有的超音速鈦銀、寶石藍、至臻黑、水銀灰等顏色外，還新添兩個顏色，分別是凌波玉和熔光晶，這兩個顏色我形容不好是什么顏色，主要是因為在陽光下車身的不同角度可以呈現出不同的顏色，甚至每個面的顏色都不同。
