[汽車之家 專業評測] 不知道大家是否發現了一個規律，現在新車的造型設計越來越大膽，越來越前衛，越來越夸張，每個車企都在說自己是在為90后甚至00后造車，所以造型必須得年輕化。然而跟年輕化的造型相對應的是，在駕駛和乘坐感受上不約而同地都向著舒適性的方向大步走，而真的追求運動性的車型已經鳳毛麟角，原因很簡單，很多真的追求運動性的車，已經涼了。這沒有什么不對，消費者需要的就是這樣的車。這次我試駕的全新逸動也是這樣一款車，看起來很兇，其實呢很溫柔。
● 內外設計簡單回顧：源于睿騁CC的造型設計，你喜歡嗎？
我很敬佩每一個還在堅持做轎車的中國品牌，正因為看到太多汽車廠商都隨波逐流的將精力花費在SUV產品身上，并逐漸將轎車產品線忽略甚至拋棄。我能理解這主要源于中國消費者的消費觀念問題，也能夠明白廠家為了更好的銷量會適時做一些妥協。但在我看來，能將一臺轎車做好做精的企業SUV產品并不會差，反之則不成立。
設計層面也一樣，畢竟一臺轎車的設計語言發揮遠不如SUV那樣寬容度更高，所以在我看來能夠將一臺轎車設計的漂亮還真是門學問。顯然，這一臺長安全新逸動還是做到了，不談論相似之類的問題，僅就設計來看還真的不錯。與睿騁CC很相似的家族式前臉設計，看起來張力十足，樣式挺前衛的。
車身尺寸與軸距相比老款車型有所加長，如今已經和帝豪GL這類產品的車身尺寸差不多了，算是緊湊型車中偏大的。尾部的設計樣式層次感更加豐富些，在我看來比前臉耐看多了。
內飾整體設計的很有特點，氛圍感很強，這是我的第一感覺。不僅相比老款車型有著大跨度的提升，甚至在同級別競品中也是很不錯的。用料方面沒什么太大驚喜，但是一些細節做工還有挺大的提升空間。
作為一臺售價10萬元左右的緊湊型轎車，這臺頂配版全新逸動的配置真的可以用全面形容。刨除一些基本的被動安全和舒適性配置外，包括ACC自適應巡航、座椅記憶等功能都出現在這臺車上，豐富的配置絕對是車型競爭力的根基之一。如果你還想針對全新逸動的多媒體系統以及內外設計進行更全面了解，點擊《看著就讓人心動 試駕長安第二代逸動》查看此前的試駕文章有很詳細的介紹。
