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[汽車之家 原創試駕] 2018年的春天，北京現代將全新小型SUV ENCINO（海外版稱KONA）引入國內，試圖進一步加速現代品牌的銷量回暖。不得不說，這款車的外形有點挑戰普通人的審美，顯示出一種不破不立的決心。不過車好不好外在是一方面，開起來的感受又是另一方面，那么在上市前我們先來看看它到底有幾分實力。

全球范圍內SUV車型早已紅的發紫，然而國內的合資小型SUV掰著指頭算也就那么幾款老車型——本田XR-V、繽智、昂科拉、翼搏、創酷等等，稍微新鮮點的面孔無非是勁客、自由俠。所以別看ENCINO來得晚，倒也算是個好時機，搶在豐田C-HR/奕澤、大眾T-Roc之前給年輕消費者來點不一樣的。

● 個性外觀挑戰審美

正如我在文章開篇說的，想第一眼接受ENCINO這款車，不是件容易的事兒。你得一遍遍端詳它，才會在心里感慨，誒不錯，有點意思。這多虧了Jeep自由光身先士卒將分體式大燈組普及至全球各主要市場，也多虧了寶駿510進一步將這種設計落實到尋常百姓家。不知道各位朋友對這臺車的感想如何？

與新一代ix35的待遇一樣，官方為ENCINO安排的主打色都比較跳脫，明顯就是沖著年輕消費者“下菜碟兒”。

車頭部分的設計雖然稱不上驚艷，但是也有足夠的亮點供人發現，分體式車燈除了轉向燈和轉向輔助照明燈之外都采用了LED光源，配置水平不低，而且使用分體式設計的車型還真不多，至少能占一個小眾的特點，符合年輕人的口味。

總體而言，ENCINO算是小型SUV級別中最有個性的車之一，除了它之外C-HR也算一個，小巧的車身尺寸配合足夠個性的外觀，這種組合方式無疑是將橄欖枝拋向了年輕男女們。