[汽車之家原創試駕]“00后已經十八歲了！”，這是最近比較熱門的話題，這也表明越來越多的00后將正式走向了成年人的行列，那意味著什么？在我看來，00后可以學駕照了，00后可以自己開車了等等，再宏觀點說，又一波年輕人起來了，市場中再次注入了新的活力。汽車市場也是如此，各廠商都在不斷的推出新品來應對年輕消費群體的口味，我這次來到葡萄牙所試駕的寶馬X2就是這樣一款車型。
寶馬X2的推出，也意味著寶馬從1到6的SUV車型系列已經排滿，寶馬X2的推出與X3/X4、X5/X6之間的關系有些類似，單數主打相對穩重、成熟的消費者，而雙數則主打運動風格。不同之處在于，后面這兩對兒很容易看出來之間的關系，而X1和X2似乎是兩種完全不同的車型。
當看到寶馬X2實車的時候，會感覺比圖片上看到的更大一些，而且不可否認，它的造型設計和奔馳GLA似乎才是更為合適的競爭關系。
我們試駕的這款車型配備了遠近光一體的LED大燈，霧燈也同樣采用了LED光源，不過轉向燈為普通的鹵素燈泡。發動機蓋上的兩條棱線與不規則的中網和大燈相配合，給人怒視前方的感覺，看著是不是有點兇？
寶馬X2未來海外會有基本型、M SPORT X（M越野套裝）和M SPORT（M運動套裝）三個版本，我們此次試駕的都是M SPORT X版本，和M SPORT相比，外觀方面，前后包圍會有明顯的不同。
側面造型很緊湊，車身尺寸和奔馳GLA很接近，側面比較吸引人的有兩個點，一個就是C柱上的Logo，這個設計是向曾經的BMW 2000CS和BMW 3.0CSL等經典車型致敬。
另一個就是輪圈，此次試駕的車型均配備了19英寸輪圈（M越野套裝和M運動套裝標配），如果覺得小，可以選裝20英寸的輪圈，這樣的輪圈對于它來說可是一雙大腳了。至于基本型，根據資料顯示會標配17英寸的輪圈。
車身下部，M越野套裝版采用了鑲入式銀色套件的設計，讓車身在視覺效果上感覺更加高挑。不過，來自UKL平臺的它在高度上比寶馬X1降低了近100mm，讓車身的重心更低。
車尾很像是被壓扁的X1，因為整體高度比較低，所以會感覺車身很寬、很穩健。寶馬X2的示寬燈和剎車燈采用了LED光源，“L”型的光帶式示寬燈在夜晚有著很強的辨識度。
后包圍的面積比較大，讓車尾顯得很飽滿，厚重感也很強。雙邊共兩出的排氣結構符合自身定位運動的特點，而且排氣管的直徑達到90mm，對于這樣一輛車來說，已經算是很大尺寸的了，單看這排氣管的尺寸，說是3.0T估計都會有人相信。
