[汽車之家 原創試駕] 大雪來襲的日子讓人冷得不想出門，外面也是白茫茫的一片，這個季節似乎十分無聊?？晌覀儾皇嵌邉游?，不能像它們一樣把冬天睡過去，既然躲不掉這一片冰天雪地，那就要學著適應在這樣的環境下生活。所以不管是在東北還是北歐，大雪紛飛的季節里大家的熱情不僅沒有被打擊，還在一片白茫茫之中找到了不少樂子。出生自瑞典的沃爾沃也有這樣的性格，形象高冷的它不僅有自己的過冬套路，在天寒地凍的雪地里還特別會玩。
提起冰雪試駕，很多人都會不自覺地聯想到很爽的漂移，但冰雪試駕不僅僅只是為了體驗漂移，更多是為了讓大家掌握在冬季安全行車的一些小技巧。尤其是沃爾沃這個品牌，又怎能不提安全。所以即便沃爾沃在這片冰天雪地里很會玩，但還是要先收收心，讓大家在撒歡之前先學點更有用的知識。冬季的道路危機四伏，可大家每天難免要出門，所以在路上能避免意外比什么都重要。
■ 冬季輪胎的重要性
輪胎可以說是每一篇冰雪試駕文章不可缺少的主角，因此它的重要性不言而喻。不過冬季輪胎出場的機會不算多，一年也就這么一段時間能露下臉，更別說上頭條了，感覺它的地位沒比女神的“備胎”強多少。所以大家對它還不算特別熟悉，今天就讓它當一把主角，好好地展示下身手。
夏季輪胎由于它的配方原因，到了氣溫低的冬天，輪胎表面會變得更硬，這樣會影響它的抓地力，對操控性和制動都有明顯的減弱。還有即便現在大部分主流的車型，它們都已經裝備了各種先進的電子系統，但這些系統仍然沒有辦法阻止夏季輪胎在冬季環境下的大幅性能下降。
冬季輪胎因為它主要是針對這類天氣環境而開發的產品，因此它能夠有效地解決問題。例如它采用特別的胎面配方，讓輪胎在低溫情況下也不會變得太硬，另外花紋和刀槽都是特別設計過的。
歐洲大部分國家和地區都已經有明確的法律規定冬季胎的使用。種種考驗讓冬季成為意外高發期，很多人遭遇的上一次失控，想起來或許都有一個共同點，那就是大約在冬季。冬季輪胎在這樣的環境中還是很有必要的，至于什么時候該用它，輪胎廠家的建議是，當氣溫低于7攝氏度就要讓夏季輪胎去“休息”，換上冬季輪胎。
■ V60 Polestar冰面體驗
對于V60 Polestar來說，動力肯定不是問題，最大功率為367馬力，最大扭矩470?！っ?，這樣的實力讓它淡定叫板像奧迪S5和寶馬340i xDrive等這些裝備3.0T發動機的對手。
強大的動力遇上冰面賽道，給人帶來了美妙的體驗。雖然這樣的路面狀況甚至還不足以讓它發揮七成的實力，但是只要它一發力，車身總是可以硬生生地被扔進你想要的方向軌跡里。
全時四驅系統在冰面上也沒有那么“淡定”了，處理彎道時，可以更多地利用重心轉移進彎，通過收油甚至是輕點剎車來破壞前后重心，讓車身產生滑移。進彎之后就可以放膽加大油門，此時車頭指向反而穩定下來了，這就是四驅車型對付彎道的獨門招式。