[汽車之家 專業評測] 萬物都有個成長的過程，誰也不天生就是大壯肌肉男，眼前這臺火熱的梅賽德斯-AMG C 43就好像處于青春時期的AMG C 63，體格雖不及后者強壯，但仍然具備一臺AMG車型該有的素質，并且靈活輕巧，更易于駕駛，你們有沒有興趣？
此次試駕車為AMG C 43 4MATIC 特別版，官方指導售價68.8萬元，關于它的前身大家估計也都聽說過，就是C 450 AMG；2017年梅賽德斯正式把其收編到AMG旗下，更名為AMG C 43，成為縱置平臺中最便宜的AMG車型。
雖然被正式歸為到AMG旗下，但整車的外觀設計似乎沒有特別激進，甚至前包圍都沒有采用AMG的樣式，就正臉看去跟一臺運動版的普通C級相差無幾，氣場上略顯低調。
前臉部分基本上采用了運動版C級的樣式，繁星狀中網的左側加入了AMG的標識，另外在前包圍下方加入了高光黑色的前裙板，整體細節比C級豐富；另外下包圍兩側并沒有配備副水箱等散熱裝置。
大燈的配置屬于C級中最頂配的版本，雙光透鏡，全LED光源，并具備自適應遠近光模式，在AUTO模式下向前推撥桿可以開啟此功能，系統會識別前方道路以及會車等情況，自動調整大燈模式。
前后車輪的規格看齊W204代的C 63 AMG，前7.5J，后8.5J，輪胎采用225/40 R19，后255/35 R19， CSC5 SSR，定位于偏操控、運動，SSR為馬牌缺氣保用胎。剎車卡鉗為AMG原裝貨，前對向四活塞卡鉗配360mm打孔通風盤；后浮動單活塞卡鉗配320mm內通風盤。
車尾終于不再低調，雙邊共四出樣式的排氣可以給后車足夠的震懾力，雖然大家都知道43車型真實排氣管在內部是一邊一個，不過我覺得不用太在意這些細節，好看就行了；車標的位置表明了車輛的身份，左側AMG，右側車型名稱，純正的AMG命名方式。