[汽車之家原創試駕] 在今年的日內瓦車展上，三菱首發了一款全新的緊湊型SUV-EclipseCross。對于我們來說，這款車可以說沒有任何歷史，但是，對于這個名字很多三菱的粉絲可是非常熟悉的，它曾經屬于北美市場的一款跑車，這款車也曾經少量的進口到國內，而今天這個名字加上了后綴，賦予了這一款全新的緊湊型SUV。
這次我來到了日本，參加三菱的活動，除了東京車展之外，廠家還安排了相對比較短的時間體驗了這款即將進入國內的車型，雖然時間不長但還是可以和大家聊一聊的，那就讓我們在它正式國產之前先試一試，看看它的水平究竟如何。
外觀方面，EclipseCross可以說是該級別中少有的造型，差別主要來源于車身后半部分，如同掀背的造型很容易讓人們聯想到各級別中主打Coupe風格的SUV，比如：寶馬X6、奔馳GLC COUPE、寶馬X4等等吧！至少在外觀上它能夠讓人很容易的記住它。
車頭設計風格依舊是三菱家族式的特點，更多直線和棱角的應用，讓它看上去確實顯得比較陽剛。大燈的造型比較修長，高配車型采用了遠近光一體的LED大燈，霧燈和轉向燈則為普通的鹵素光源。
側面造型也同樣使用了很多的直線，視覺上看著就比較硬朗，另外車身尺寸方面和比較小一點的緊湊型SUV相差不大，看上去還是比較短小精干的類型。
輪圈的造型比較獨特，配色上使用了雙色搭配，遠看是個五輻輪圈，實際在兩個輻條中間，還有一個黑色的輻條。樣式上我覺得挺好看的，輪胎規格為225/55 R18，18英寸的輪圈對于這個級別的車型來說，也算是雙大腳了，配合車身的造型，看著挺運動的。
車尾的亮點相比車頭要多一些，掀背式的造型在同級別算是比較少有的，目前國內緊湊型SUV級別當中，馬自達CX-4應該算是比較具有該特點的一款車型，不過，從實際體驗來看，Eclipse Cross的后排頭部空間要比馬自達CX-4好一些。
后風擋傾斜角度變大，必然會導致后方視野有限，這點設計師也想到了，EclipseCross的后風擋下部還預留出了一塊獨立的玻璃，從車內后視鏡看，后方視野基本不受影響。
