[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 你知道嗎？人類每呼吸六十秒，就會減少一分鐘的壽命。所以，別小看一分鐘，例如在賽道上面，每一分鐘都能讓人繃緊神經(jīng)。今天在這里等著我們一起“出征”的都是V12跑車，畫面似乎應(yīng)該要更血腥吧？但事實(shí)上，盡管威力十足，給人感覺卻始終充滿紳士風(fēng)度。因?yàn)樵谫惖郎厦娴模且慌_臺阿斯頓·馬丁跑車。其實(shí)這段話看到這里，很多人都已經(jīng)浪費(fèi)掉一分鐘了，所以接下來就馬上把案發(fā)第一現(xiàn)場的緊張還原出來。
開著馬丁上賽道，聽起來好像有點(diǎn)畫風(fēng)不對，但卻又是最適合不過的打開方式。看看電影里那些身手不凡的特工，就算被追殺著，他們不也是仍然西裝革履嗎？阿斯頓·馬丁的車型同樣如此，就算氣質(zhì)再怎么優(yōu)雅，畢竟它還是跑車，有著出色的造型和強(qiáng)大的動力，這都能讓它在賽道上兇狠起來。只是和別的跑車不一樣的是，阿斯頓·馬丁車型身上散發(fā)的紳士風(fēng)度，讓刺激的賽道挑戰(zhàn)又多了一點(diǎn)風(fēng)流。
■ 賽道才能發(fā)揮實(shí)力
知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆。在挑戰(zhàn)之前，我們應(yīng)該首先好好了解對手的底細(xì)，即將要交手的是個聲名顯赫的老將，它就是珠海賽車場。盡管國內(nèi)的新賽車場越來越多了，但熟悉的珠海賽車場仍然魅力不減。建于1996年的它不僅江湖地位十足，而且賽道也不小，全長4.3千米，兩條長直道和大量高速彎的設(shè)計特別適合感受V12發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力。挑戰(zhàn)賽道并不是件容易的事情，但經(jīng)過一圈圈的沖刺，對駕駛技術(shù)的提高相當(dāng)快。總之，在賽道上面總能收獲點(diǎn)不一樣的有趣。
■ 美出新高度的DB11
我們在賽道上體驗(yàn)了兩款車型，分別是DB11和Rapide。對比起來，DB11那性感的身段明顯更能挑逗人，這款全新設(shè)計的GT跑車實(shí)在很驚艷，我們首先來和它在賽道上“約會”。
不久之前，DB11新增了V8車型，我們同事張郁達(dá)也和大家分享過了它的試駕感受（傳送門）。不過可惜的是，這次賽道試駕，我們還沒有機(jī)會體驗(yàn)到V8車型，那臺來源于AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)在輸出數(shù)據(jù)上面很“兇殘”，它會讓DB11性情大變嗎？那就要等到下次我們在賽道上試駕到了新車型才能有答案。
DB11已經(jīng)發(fā)布一年多了，相信大家對它已經(jīng)不會太陌生了，至少也會對這個精神帥氣的造型會有著比較深的印象。動力方面，V12車型配備了一臺V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排量為5.2L，最大功率608馬力/6500rpm，峰值扭矩700牛·米/1500-5000rpm，與發(fā)動機(jī)匹配的則是一臺來自ZF的8速手自一體變速箱。
雖然采用了V12發(fā)動機(jī)，但從輸出數(shù)據(jù)來看，DB11并沒有那么嚇人，和那些V12的超跑對手相比，更讓人覺得DB11明顯隱藏實(shí)力了。不過這就是DB11，一切不以穩(wěn)重為目的的V12都是耍流氓，DB11的V12，更多是為了舉手投足始終保持淡定。