[汽車之家 專業評測] 是的，當年那篇《男孩的內心獨白》是我寫的，如果您沒看過，建議暫且放開這篇文章，先去溫習一下我與這輛車的初見吧。盼星星盼月亮，終于把MX-5盼到國內了，這段時間，我長了兩歲。
要說車，它也長大了點，排量長了0.5L，重量增了102kg。這次來到我身邊的是2.0L+6AT版本，它叫MX-5 RF，RF的全稱是Retractable Fastback，是可伸縮硬頂和溜背造型的意思，簡單點來說，這是MX-5的硬頂敞篷版本。再想想自己，我翅膀還沒硬，它頂兒硬了。
這個頂棚需要通過中控上的撥桿來操作，頂棚開閉的過程中，時速不能超過10km/h，手也不能離開撥桿，否則過程就會中止，如果一切順利的話，等待13秒鐘就完事兒了，下面是同事在海外試駕時拍的開關視頻。
相比軟頂車型，車身的上半部分有點改變，雖然它的長/寬都沒變，只是高度增加了5mm，但MX-5 RF看上去確實像大了一圈似的，沒軟頂的那么袖珍。不過好在，它外型的精致感不降反升，相比于路上多見的86、BRZ，它看上去小資多了，最起碼是個很有樣的玩具。
除了這個頂棚，你能得到的基本和軟頂沒變化，還是只有兩人的轎廂，連個背包都不容易再放下，后備廂基本也沒變，除了容量減小了3升。有一點不一樣的是，在頂棚關閉的時候，車內的壓抑感比軟頂的要強，這事兒我跟開過軟頂的時睦華也確認過，結論相同，而且我倆這兩年可都沒長個兒。
不是只有讓你愛不釋手的才是好玩具，能讓你迫不及待想玩升級版的同樣也是好玩具。那次與1.5L MX-5的相會只有三個小時，已經讓我動了將它收入囊中之心。“我真的不想再開其它的車了，除非2.0L的MX-5”，那時的我這么想。
當然，更強的動力就是讓我心動的原因，愛玩的心不需要改變，需要變的只是不斷升級你的玩具。相比1.5L車型，它提升了26馬力，51牛·米，這聽起來太誘人，無論大人還是孩子都會這般貪婪，天性而已。
那么，現在是時候看看它的真本事了！
注：MX-5原廠配備普利司通搏天族S001輪胎（非防爆），尺寸為205/45 R17，而我們拿到的測試車已經被更換了半熱熔輪胎，與原廠的輪胎會有比較大的差異。而目前，市場上205/45 R17的非防爆搏天族輪胎幾乎是找不到的，所以我們換裝了與原廠胎價格、級別及取向接近的米其林PS4來進行本文所有的數據及圈速測試。
