[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 如果你關(guān)注汽車，那你一定知道，在中國汽車銷量榜上，五菱宏光是神一般的存在，同門師兄寶駿730雖然在MPV榜的名次上緊隨其后，但銷量數(shù)字往往卻不及宏光的一半。眾多的中國品牌中，能與之正面抗衡的，也就只有那股來自保定的力量。
打開哈弗H6的車系頁面，可能一時(shí)間你會有些懵B，全新、經(jīng)典版、升級版、運(yùn)動版、紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)、汽油的、柴油的，僅在售的H6車型就有超過50款，這個(gè)數(shù)字要比很多品牌全部車型的總和還多。也正是憑借著這種陣勢，使得它常年占據(jù)著SUV銷量榜的頭把交椅，但長城并沒有就此罷休，最近哈弗又帶來了一款H6的“表親”——新車型M6，它能否讓哈弗在這個(gè)級別的爭奪中繼續(xù)6下去呢？
一開始我也有些疑惑，覺得M6與H6的運(yùn)動版車型有些重復(fù)，但廠家人員給到的解釋是，M6面向的是三、四線城市，主打性價(jià)比，定位為年輕人的第一輛車，它的售價(jià)要低于H6的運(yùn)動版車型（售價(jià)8.98-10.98萬元），但配置水平卻不低，并且M6的出現(xiàn)并不會影響目前H6車系的生產(chǎn)。
由于此前我們對M6的靜態(tài)已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)，所以在這不再具體講解，僅簡單回顧一下，如果您想詳細(xì)了解這款車的靜態(tài)表現(xiàn)，請點(diǎn)擊這里。
因?yàn)橹鞔蚰贻p，所以雖然M6是基于老款哈弗H6而來的，但在前臉設(shè)計(jì)上，它與老款哈弗H6之間的聯(lián)系已經(jīng)不太明顯了。它更加激進(jìn)，無論是頭燈還是中網(wǎng)的造型都更具攻擊性，這個(gè)造型對于看慣了哈弗比較“傳統(tǒng)”的外觀的人來說，需要一段時(shí)間來適應(yīng)，在場的部分朋友也表示之前H6的造型更舒服。
| 車身尺寸對比表（單位：mm） | |||
| 項(xiàng)目/車型 | 哈弗M6 | 哈弗H6 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動版 | 哈弗H6 全新 藍(lán)標(biāo) |
| 長 | 4649 | 4681 | 4600 |
| 寬 | 1830 | 1827 | 1860 |
| 高 | 1705 | 1710 | 1720 |
| 軸距 | 2680 | 2680 | 2680 |
側(cè)面C、D柱的位置加入了目前很多廠家都很熱衷的懸浮車頂元素，不過現(xiàn)在再看真的有點(diǎn)審美疲勞了，可能是由于整車造型的棱角變多了，所以從側(cè)面看M6會感覺17英寸的輪圈顯得有些小，有點(diǎn)頭重腳輕的感覺，除此之外，整車尺寸方面與H6運(yùn)動版相差不多。
M6全系都標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入與無鑰匙啟動，另外在現(xiàn)場我們看到了兩種17英寸的輪圈，據(jù)廠家的工作人員說，未來可能會提供選裝，但不用額外加錢，這點(diǎn)還是比較厚道的。
車尾的造型也有小改變，除了后備廂蓋上的線條有些變化外，尾燈形狀也與H6不同，但整體來說，還是熟悉的哈弗風(fēng)格，一條鍍鉻橫條連接兩側(cè)車燈，“HAVAL”字樣橫在上方，如果一排不同型號的哈弗車停在一排，只看車尾想辨別它們，難度不亞于看車頭辨別大眾車。
如果說外觀還有一些新意的話，那么內(nèi)飾則完全是熟悉的味道。與H6運(yùn)動版完全一樣，配置方面，M6標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助和陡坡緩降，在基礎(chǔ)安全配置方面還是比較全面的，另外雙區(qū)自動空調(diào)和自動啟停也是全系標(biāo)配。