[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 近兩年雪佛蘭不僅在國內(nèi)推出了多款全新車型，還引入了雪佛蘭在全球市場的代表作——皮卡雙子星索羅德和庫羅德，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品布局。為了彰顯雪佛蘭全功能車系（SUV和皮卡）的強(qiáng)大，此次的試駕活動共涵蓋了探界者、創(chuàng)酷、索羅德和庫羅德四款車。由于兩款SUV我們之前都已經(jīng)試駕過了，所以今天我們此行的目的就是來試駕一下這兩款經(jīng)典美式皮卡——Silverado索羅德和Colorado庫羅德。
Colorado庫羅德則是中型皮卡車型中的明星車款，自2004年推出后，它就以親民的價(jià)格和智能化配置長期保持領(lǐng)先的市場占有率，延續(xù)著雪佛蘭皮卡傳奇般的銷量?，F(xiàn)在，雪佛蘭Silverado索羅德和Colorado庫羅德兩款重量級皮卡也被引入國內(nèi)，不僅補(bǔ)充了雪佛蘭全球化產(chǎn)品布局，更將全新的生活方式和生活態(tài)度帶給了更多的國內(nèi)消費(fèi)者。
試駕視頻
由于視頻里對于車輛各方面都已經(jīng)有了清晰的展示，所以文章中我們就跳過那些表面信息，直接來點(diǎn)干貨。
索羅德——性能強(qiáng)悍/豪華感強(qiáng)
作為雪佛蘭高性能豪華全尺寸皮卡，索羅德最值得強(qiáng)調(diào)的就是那套強(qiáng)悍的動力系統(tǒng)，我們試駕的這臺索羅德LTZ+Z71 MidNight幻影版搭載了一臺6.2L V8發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速器，最大輸出功率426馬力（313千瓦），可迸發(fā)624牛·米超大扭矩；而入門級的索羅德LTZ+暴風(fēng)版搭載的是5.3L V8發(fā)動機(jī)。
據(jù)官方資料顯示，搭載6.2L V8發(fā)動機(jī)的索羅德可以提供最大4128公斤的拖載能力，而貨箱擁有最大767公斤的負(fù)載能力。另外，索羅德Z71版本還配有越野性能套件，包括Rancho高壓充氣避震、越野型顛簸緩沖吸能塊、變速箱下護(hù)板、高性能大容積空氣濾清器等，升級后的底盤懸架更加扎實(shí)，可以挑戰(zhàn)更加極端的路況。
當(dāng)然，能夠包容如此強(qiáng)悍動力的必然是一副寬大的車體。索羅德采用純正美式風(fēng)格設(shè)計(jì)，擁有5843mm、2032mm、1879mm的全尺寸車身以及3645mm的軸距設(shè)計(jì)。這臺試駕車采用了18寸輪圈，配備固特異Wrangler AT全地形輪胎，氣場相當(dāng)強(qiáng)。
此外，這款車的舒適性也絲毫不弱。它配備了胎壓監(jiān)測、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子拖車搖擺控制系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助、低速自動制動、遠(yuǎn)近光自動切換等智能安全配置，以及BOSE音響系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控啟動、定速巡航、手機(jī)無線充電、前排座椅記憶/通風(fēng)/加熱、雙區(qū)空調(diào)、方向盤加熱、全新一代OnStar安吉星智聯(lián)系統(tǒng)等等。
在車身結(jié)構(gòu)上，為了應(yīng)對全路況駕乘，索羅德的車廂底板采用高強(qiáng)度鋼打造，不僅強(qiáng)調(diào)其堅(jiān)固性，同時(shí)還可預(yù)防高強(qiáng)度工況時(shí)被刺穿的危險(xiǎn)。另外，液壓成型的箱狀高強(qiáng)度鋼框架和九個(gè)交叉焊接支架，提供了車體的側(cè)向支撐，而剪刀狀液壓車身底座增強(qiáng)了拖載物品和應(yīng)對崎嶇路面時(shí)的舒適度。值得一提的是，盡管索羅德塊頭不小，但在確保剛性的同時(shí)，它還采用了更多鋁制部件，進(jìn)一步減輕車身重量，幫助降低油耗。