[汽車之家 專業評測] 還記得你的第一輛車嗎？那個時候可能我們并不富裕，辛辛苦苦攢夠了幾萬塊，去4S店挑選了一款心儀已久的車，然后高高興興地把它開回家，每天愛不釋手。再后來，當你有錢了，或許換了N輛車，但興奮程度卻再也不會超過第一次了。所以，快樂其實很簡單，它和金錢并沒有太大關系。當我拿到這輛遠景X1時，就讓我想起了那份簡單的快樂。
這臺遠景X1的價格只有5.79萬元，而且還是頂配。一般來說，這個價位的車都只是個代步工具而已，不會有什么品質感。當然了，這臺遠景X1也差不多如此。不過它還是有一些地方能夠吸引你的，比如靈巧的車身、不錯的底盤以及功能強大的多媒體……我們還是從頭來看這款車吧！
◆ 外形：90后設計師們的佳作
為了更了解年輕消費者的審美，據說這次遠景X1的設計團隊成員大部分都是90后，包括外觀設計師、內飾設計師以及色彩紋理設計師等等。其實現在的90后真的是有很多創新的想法，相比之下，我這個80后都已經顯得有點兒與時代脫節了。
SUV算是近些年中國老百姓最喜歡的車型了，各個廠家都在努力打造更多的SUV產品，其中就包括這種小型SUV，不過像遠景X1這么小巧的SUV可真是不多見。我們拿到的這臺試駕車采用的是藍色車身，此外它還有白色、金色、黃色、橙色以及紅色可選，靚麗的顏色很適合這種小巧的車型。
遠景X1采用了吉利家族式的中網格柵，前包圍散熱口的梯形設計看起來很運動。大燈的造型相對普通一些，采用遠近光一體式鹵素光源，支持高度可調。在夜晚行車時，照明的亮度尚可接受。此外，我們試駕的這款頂配車型還配備了LED日間行車燈。
側面線條也很流暢，黑色的塑料裙邊透露著一點野性，別忘了它的屬性可是一臺小型SUV，所以還配備了車頂行李架，不過這個行李架更多的是起到裝飾作用。采用電動調節的外后視鏡大小合適，由于這個價位的車型不可能采用雙曲率后視鏡，所以會存在一定盲區，建議駕駛員在左右并線時一定要回頭觀察，確保行車安全。
遠景X1全系都配備了玲瓏GREEN-Max系列輪胎，規格均為175/60 R15，梅花鏢輪圈看起來也很動感。剎車方面，也是不出意外的采用了前盤后鼓的形式。在這個價位的車上，這些配置都是合情合理的，沒什么好吐槽的。
車尾設計得更加可愛，上半部幾乎是亮黑色涂裝、下半部分的造型與車頭前后呼應，看起來很協調。在配置方面，除了最低配，其余版本都配備了兩個倒車雷達探頭，雖然數量不多，但對身軀不大的遠景X1來說，也算是夠用了。在本次試駕的頂配車型上，它還配備了倒車影像，這無疑是配置上的亮點。