[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 還記得9年前，現(xiàn)款君威剛剛來到國內(nèi)市場的時候，運動中型車光環(huán)加身，使它成為當(dāng)時中型車市場極其個性的一員。時間來到9年后，君威終于迎來它的換代車型，但如今它并不打算將“運動”兩字融入到個性當(dāng)中。也許這時有人會說：“打運動旗號的普通品牌車，最終賣的都不好。”無論與銷量壓力是否有關(guān)，君威這次的定位轉(zhuǎn)身我認(rèn)為是成功的，回歸舒適定位對于君威來說其實是返璞歸真，難道你忘了君威最初的樣子了嗎？
靜態(tài)回顧之外觀
全新君威相比上一代車型搖身一變，造型更有張力且非常討年輕人的喜歡。當(dāng)然，有一點值得強調(diào)的是，別看全新君威造型運動激進，可是新車未來定位可是主打舒適家用市場，回歸早期車型定位，而非與上一代車型一樣，瞄準(zhǔn)運動車型市場。
進化第二代的Matrix矩陣式LED前大燈不僅看起來有神，功能也是豐富了不少，提供夜間多種照明模式。當(dāng)然，它只會出現(xiàn)在全新君威20T、28T的中高配車型上，非Matrix前大燈的造型與它相同，只是缺少部分功能而已。
| 車身尺寸對比（單位:mm） | ||||
| 全新君威 | 現(xiàn)款君威 | 阿特茲 | 雅閣 | |
| 長度 | 4902 | 4843 | 4870 | 4915 |
| 寬度 | 1863 | 1856 | 1840 | 1845 |
| 高度 | 1456 | 1484 | 1450 | 1470 |
| 軸距 | 2829 | 2737 | 2830 | 2775 |
18英寸輪圈在全新君威上并不顯大，一方面是由于輪圈樣式相對普通，內(nèi)部雙色輻條有些密集，無法突出輪圈尺寸大小；另一方面我認(rèn)為是新車車身造型扁平修長，輪圈的視覺感被車身剝奪了更多。但對于一款定位家用舒適的中型車來說，18英寸輪圈、245/45 R18的馬牌MC5輪胎已經(jīng)足夠了，再大可是要犧牲舒適性的。
其實在歐寶全新英速亞發(fā)布時，它那激進的尾部造型就著實讓我產(chǎn)生極大的好感，在我看來它尾部的設(shè)計絕對是非常成功的。我始終覺得這個尾部與拿過紅點設(shè)計大獎的大眾CC有些神似，但無論尾燈組樣式、雙邊共兩出排氣，甚至微微上翹的尾廂樣式都更帥一些。
靜態(tài)回顧之內(nèi)飾
如果你認(rèn)為如此激進的外觀就應(yīng)該搭配一個年輕運動的內(nèi)飾設(shè)計，那么你就大錯特錯了。看到他的內(nèi)飾，你才會明白為何廠家給它的定位是家用舒適。中控臺整體設(shè)計與全新君越相似，簡約豪華，少了一絲新意。
環(huán)抱式中控臺的設(shè)計理念一直是通用系車型主打的特色，目的就是給乘坐者營造被保護、體貼的感覺，顯然這樣的設(shè)計與定位恰恰符合全新君威的定位。有一個細(xì)節(jié)值得注意，全新君威前排車門打開后，中控臺兩側(cè)出風(fēng)口是略向外突出的設(shè)計，這也與環(huán)抱式理念有關(guān)。
8英寸顯示屏與多媒體系統(tǒng)基本與全新君越上的那套一致，從UI設(shè)計到操縱手感完全一致，支持蘋果CarPlay。唯一區(qū)別是這套多媒體系統(tǒng)增加了“SHOP應(yīng)用商店”功能，未來商店將開放多款A(yù)pp提供車主下載使用，但目前功能比較少。
關(guān)于空間表現(xiàn)，下面兩張圖基本展示了全新君威的乘坐空間情況。
本次試駕活動中，廠商也拿出了20T車型，但僅限于靜態(tài)展示，20T車型的外形跟28T基本一致，較為明顯的兩處不同在于輪圈樣式和排氣管布局。
簡單的靜態(tài)介紹就到這里，如果您想了解更多內(nèi)容，可以點擊鏈接回顧。
