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[汽車之家 原創試駕] 在這SUV百花齊放的時代，憑印象，在我入職汽車之家的這半年多，來過公司地庫的SUV試駕車可不比轎車少，什么GS、CS、什么3啊5啊7的，井噴一樣，甚至國產的三排座兒大家伙也不新鮮了。可要是放在兩三年前，如果中國品牌推出一款起價超過20萬、車身超過4米8的中大型SUV，還是挺讓人震驚的。你想起來什么了嗎？對，長城哈弗H8。這家伙當時著實是個狠角色，但如今車型更新太快，現在已經沒什么人提起它了，說是不進則退可一點不夸張。所以，適時作出改款、提升競爭力迫在眉睫。新款H8換裝了ZF的8AT變速箱，2.0T發動機也重新調校了，它的表現到底如何呢？跟我來，咱一試究竟。

● 靜態部分：小幅修整

新款哈弗H8在外觀上的變化主要集中在車頭，尤其是全新造型的中網，比老款要更時尚和野性，整個車的氣質也更年輕了。頭燈與老款完全一致，其實有些過于保守了，不過，即使是這樣，新款H8還是能一眼就讓你認出這是一輛新款車。

來到車身側面，新老兩款車的輪廓完全一樣，不細看的話還真是看不出區別。新款的輪圈雖然是重新設計的，但設計風格跟老款一致，輪圈尺寸和輪胎尺寸也都沒有變得更大。側窗最后部位的小拐角變得更硬朗了，這個細節的變化還挺難發現的。

尾部的變化就更小了，尾燈沒變化，牌照位上方的鍍鉻條和車尾下部的裝飾板、排氣管裝飾也都只是輕微改動。個人愚見：如果把牌照位或者尾燈樣式變變，可能會更有改款的感覺。

內飾部分，新款哈弗H8的變化主要體現在儀表盤和換擋桿上。在新車型動輒就全液晶儀表的今天，新款H8采用了液晶屏+傳統指針的設計，勉強算是趕上了趨勢。8AT變速箱的換擋桿很亮眼，它的造型富有科技感，實際操作也很順手。經體驗，內飾部分的材質和做工均有小幅提升，可以算作對內飾沒什么改動的一種補償。