[汽車之家 原創試駕] 說實話，東風裕隆納智捷優6在我看來是一款沒有什么存在感的車型，它在2014年6月上市時我曾對它的造型產生過興趣，不過隨著時間的推移它逐漸地淡出了我的腦海。說它沒什么存在感也不算過分，畢竟銷量擺在那兒（2017年1月和2月的累計銷量約3000輛）。說到它的銷量我心里有一個疑惑，SUV現在這么火，而它還是一個顏值挺高的跨界SUV，銷量不佳是因為什么呢？帶著這個疑問我去試駕了新款優6的1.6T版本。
● 溜背式車身動感依舊
兩年多以前，優6最初上市的時候它便給我留下了很深的印象，車身銳利的線條以及溜背的造型讓它看著既時尚又運動。雖說官方稱本次試駕的優6是全新優6，但這個外形出賣了他們。
新車的進氣格柵采用的是納智捷家族最新的設計風格，上層格柵尺寸變大，看著不再小家子氣，下進氣格柵的鍍鉻飾條經過重新設計后更有沖擊感。老款優6的頭燈是跟下方的鍍鉻飾條連為一體的，獨特的造型不是所有人都能接受的，現在鍍鉻飾條跟頭燈之間斷開，看著更加大眾化。
頭燈輪廓造型基本未變，重頭戲是在光源上。此次，納智捷為優6配備了全LED大燈，并且將這個配置下放到了入門配置車型上，這點值得夸贊。
優6是一款緊湊型SUV，整車外形方面的精髓在于它的D柱，早在兩年多以前它就使用了溜背式設計，現在走跨界風的SUV越來越多，這樣看來它的設計還是挺有前瞻性的。
優6的后視鏡上集成了兩個攝像頭，看著就很有科技感。其中一個攝像頭是360°全景影像攝像頭之一，另一個則是側視攝像頭。為了檢驗它的360°全景影像功能是否好用，后面我們還跟它一起做了個有趣的“游戲”。
試駕車身為1.6T版本的頂配車型竟然沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，這個有些說不過去，縱觀它的同級別競品，幾乎都有這兩個配置。
車尾造型也基本與老款車型一致，廠家僅針對細節做了小幅度調整。我倒認為不大改是個挺好的決策，因為雖然是兩年多以前的設計，但以現在的目光審視依舊緊致耐看。
優6不僅標配了全LED頭燈，還標配了全LED尾燈，看著挺漂亮也挺有辨識度。不過由于尾燈使用了全LED光源，因此鹵素倒車燈只能移至下方，倒車燈尺寸較小，位置也不太理想，倒車時的警示效果不佳。
優6的目標人群是85后，因此它的造型更偏向于年輕運動化。雖說新款優6的造型與老款車型相比基本沒有太大的變化，但還是有一些新鮮元素在里面的，這是一個很討年輕人喜歡的造型，至少我是這么認為的。
