[汽車之家 原創試駕] 說來也巧，立春過后我所試駕的幾款新車都是咱中國品牌出品，而它們或多或少都遇上了同一類難題——如何塑造自我氣質。比如我們今天的試駕主角東風風行新款景逸S50，從2014年“出道”至今僅三年，加過配置加過動力，但在緊湊型車市場的銷量只能說是“難登大雅之堂”。適逢中期改款，新車干脆把外觀整體換掉，穿上一身更年輕的德系風味兒外衣。另外廠家還透露，未來這款車有望搭載1.3T渦輪增壓發動機，進一步降低油耗、提升燃油經濟性。先不把眼光放那么長遠，就看看眼前的這部車會給我們帶來什么驚喜，說不定是只潛力股呢。
試駕車為2017款景逸S50 1.6L CVT旗艦型，是頂配車型，在售價上與2016款車型保持一致。通過比對配置表發現，新款景逸S50取消了一款鮮有人問津的2.0L手動豪華型，替代以1.5L手動精英型，整體車系入門價格下降了四千元。
說到這兒不妨多說兩句，景逸S50的2.0L車型去年加入，目的在于與競爭對手拉開差距，提供更充沛的動力選擇。不過對于這個價格區間的消費者來說，性價比高才是第一位的，所以大排量的2.0L沒能通過消費者的考驗，折戟沉沙，銷量并不理想。
● 外觀有德系風格
還好東風風行及時意識到了景逸S50的短板，有針對性的進行調整。首當其沖是這款車的外觀造型，曾經的韓系歐巴臉已不復存在，取而代之的是沉穩冷靜的德系風格。你說它的設計是借鑒也好、抄襲也罷，總之比某些品牌原封不動照搬要厚道得多，還是有自己的特色在其中的。
| 車身尺寸對比表 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 新款景逸S50 | 4700 | 1790 | 1526 | 2700 |
| 老款景逸S50 | 4630 | 1790 | 1526 | 2700 |
| 逸動 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
| 帝豪 | 4631 | 1789 | 1470 | 2650 |
另外，這款車比較機智的一點是在車身尺寸的運用上。新款景逸S50將車身加長了70mm，雖然本身軸距與老款保持一致，但是這么一來要比同級別競爭對手在視感上長許多。
新款景逸S50 1.5L和1.6L車型全部配備195/60 R16的輪胎，甚至是新增的入門車型也沒有例外，2.0L車型則獨享215/50 R17規格輪胎，制動形式繼續采用前通風盤/后盤式。不論是輪胎尺寸方面還是輪圈造型方面，新款車型都比老款強不少。
