[汽車(chē)之家 海外試駕] 這次標(biāo)題很好理解，從沉睡中蘇醒后，寶沃連發(fā)了兩款量產(chǎn)車(chē)，今天試駕的BX5是他們發(fā)布的第二款，主打緊湊型SUV市場(chǎng)。之前我的同事做了非常細(xì)致的靜態(tài)體驗(yàn)，今天我來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)態(tài)部分。
這次我們的試駕車(chē)和我們兩天前體驗(yàn)的是同配置的車(chē)型，靜態(tài)部分請(qǐng)參考之前文章。在正文開(kāi)始之前有兩件事要說(shuō)明，第一件事，這次我們的試駕車(chē)也不是最終量產(chǎn)版本，這次會(huì)在文中展示一下我發(fā)現(xiàn)的小問(wèn)題，首先這些問(wèn)題值得大家關(guān)注，其次也希望廠家能在最后階段將這些問(wèn)題解決。第二件事，這次文章只涉及城市駕駛部分，在后期的行程中，我們會(huì)經(jīng)歷山路及雪地駕駛，如有值得分享的東西，我會(huì)再次更新文章與大家同步，現(xiàn)在，進(jìn)入正文。
首先說(shuō)說(shuō)小問(wèn)題：
1、外后視鏡調(diào)節(jié)，推鈕和鏡片方向不一致，往上提鏡片往外走，往下?lián)茜R片往里收，往后拉鏡片往下走，往前推鏡片往上升，很奇怪。
2、我們?cè)囻{的這輛車(chē)有全景影像，但無(wú)法單獨(dú)看后方視角。它會(huì)將前、后、左右俯視角度同時(shí)投到屏幕上，可視性不佳。這塊我也翻閱了之前拍的照片和視頻，其實(shí)和我這個(gè)體驗(yàn)的車(chē)型有挺多的出入，通過(guò)前面開(kāi)關(guān)天窗的事兒，我覺(jué)得應(yīng)該是廠家后期已經(jīng)做出了優(yōu)化。
3、CarPlay系統(tǒng)反應(yīng)較慢，有輕微等待現(xiàn)象。
對(duì)于以上提到的幾個(gè)不足并且做出優(yōu)化的部分，大家可以看看我們拍攝的視頻。
針對(duì)以上的不足，我們也及時(shí)的反饋給廠家，廠家表示，在未來(lái)正式上市之后，這些問(wèn)題都會(huì)徹底解決，不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的情況。至于最終表現(xiàn)如何，我們也會(huì)在未來(lái)拿到測(cè)試車(chē)的時(shí)候再重點(diǎn)關(guān)注。
好的方面，今天試駕時(shí)正下雨，車(chē)身上全是泥，特別感謝BX5的全包式車(chē)門(mén)，在我上下車(chē)時(shí)，不會(huì)被門(mén)檻蹭臟褲腿。說(shuō)完這些，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的駕駛部分。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
我們?cè)囻{的頂配BX5采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是寶沃自己研發(fā)的，搭配的是來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速箱，以及來(lái)自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)部分我們未來(lái)有雪地試駕的機(jī)會(huì)，到時(shí)候再給大家講講感受，這次城市試駕感覺(jué)不出來(lái)。
底盤(pán)上，BX5使用的是前麥弗遜式/后多連桿式獨(dú)立懸架，是這個(gè)級(jí)別比較主流且是最好的硬件配置。需要說(shuō)明的是，未來(lái)我們的試駕含雪地駕駛部分，根據(jù)法規(guī)，我們的車(chē)輛裝上了雪地胎，來(lái)自馬牌，請(qǐng)注意，這款輪胎不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車(chē)型上。
